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4.0/5
エイプ50のハンドル交換にともない、
グリップも交換しました。
エイプの純正グリップに比べ、
少し長いので純正の
スロットルカラーに取り付けると
スロットルハウジングと干渉して
スロットルが回りません。
（自分は取り付け後に気づき、
泣く泣くグリップをカッターでけずりました・・・。）
ですが、オシャレ感はあがります。
グリップ感もいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Ninja400Rにつけました！
バイクのライムグリーンとグリップのグリーンがいい感じにマッチしています！
握った感じはとても柔らかいです！
グローブをしているとわかりませんが、素手で触ると、べとべとしている感じがします。
それがGELなのでしょう！
振動に関しては、ノーマルとの違いは歴然です！
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4.0/5
安さと見た目の良さで一番コストパフォーマンスが良いと思い購入しました。
純正のグリップに比べて少し硬い気がしますが、運転にはなんの問題もないです。
実際に付けてみた感じはデザインが良くてこれを買ってよかったと思えます。
それに非貫通でかっこいいのが少なかったので選択肢としてはこれしかないと思いました。
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4.0/5
たしかに振動の吸収はしてくれまして助かるのですが
しっかり固定したいと専用ボンドを薄く塗ってグリップ
を刺すのですが柔らかすぎてねじり込みに成りエアガン
でも無いと少し大変でした。
柔らかい為、消費は少し早いのですが1度使ってしまうと
他社の物は使えませんでした、、。笑。
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4.0/5
純正のスロットル側のグリップが薄くて握り心地が良くなく、更にシワ状になり見た目も悪くなってきたので、グリップを交換することにしました。
スポンジゴムと軟質プラスチックの二層構造になっています（投稿写真をよく見ると判るかと思います）。
スポンジゴムの厚さが左右のグリップで同じなので、握り心地が左右で変わらないのが気に入っています。
グリップが太くなってしまいましたが、握り心地が柔らかいので振動軽減の効果があります。
また、根元部分のリングが純正のプラスチックメッキから金属メッキに変わって質感が向上しました。
尚、自分のバイクにはハンドガードを取り付けている関係でグリップを貫通させる必要があったのですが、スポンジゴムを取り外して軟質プラスチックの蓋になっている部分を糸ノコで切り取れば良かったので、作業自体は楽でした。
他社製品になるかもしれませんが、次回交換する時もスポンジタイプのグリップにしたいと思います。
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4.0/5
このグリップ、他の方も言っていますが、確かに柔らかい。
はじめは違和感があり、なんとなく気持ち悪さを感じました。しかし、このグニャグニャ感に慣れるにつれ、この感触が心地よく感じるようになりました。
別のバイクを運転した時「グリップが硬い・・・」と逆に違和感を感じるようになってしまいました。
この握り心地、お勧めです。
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4.0/5
装着後ハンドルを握ってみるとフワフワとしていて今までにない感触でした。振動はかなり減りました。長距離ツーリングにはいいと思います。すぐに減るわけでも、ネチャネチャするわけでもなくかなり満足しています。次もこのグリップにすると思います。
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4.0/5
プログリップシリーズ愛用者です。（と言っても購入2回目ですが。）
独特の柔らかさがいいです。純正グリップからの交換するとやっぱり柔らかさと握り心地がよくなることが実感できます。
また、握った感じもわずかながら太くなるように感じますが、いい意味で握りやすくなり、私は気に入っています。
ボンドだけを付けたハンドルバーにまともに入れようとすると、柔らかさが逆にあだとなってものすごく装着するのが大変！入らないわけではないですが大汗をかきます。
他の方のインプレを参考に入れやすい方法を書いた説明書でも付けてもらいたいです。そこだけマイナス☆かな。
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4.0/5
握り心地最高！！劣化は早めかな？
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4.0/5
Ninja250Rに取り付けました。
手の形にフィットしとても握りやすいです。耐震ゲルのお陰で、振動も吸収してくれます。
ですが、若干隙間(純正のハンドルで5mm位)が出来てしまうので気になる方はグリップパッド等を着けた方が良いかもです。
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