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5.0/5
XR50モタの純正から交換
いい感じの太さ（純正より太い）振動が軽減、食いつきも向上して運転が楽になりました。見た目も良いからドレスアップ効果も◎おススメです
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5.0/5
Ninja250Rを乗り始めてから指関節の痺れのようなものを感じ、良い物がないかと思って居た時に勧められたものです。
ノーマルで装着されているものは肉厚が薄く、振動を抑える効果が弱いようでした。
iグリップはノーマルと比べて肉厚になり、径は一回り太くなりますが、意外と握り心地は良いです。
また、このグリップは適度な固さがあるのも、握り心地の良さに繋がっているような気がします。
クラッチレバー側のグリップは丁度良い長さなのですが、スロットル側のグリップは5mm前後隙間が出来てしまうので、その点が少し残念です。
そういう意味で、見た目の気になる所はありますが、振動による痺れも無くなり、握り心地もいいので満足しています。
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5.0/5
単気筒のバイクに乗っているため、ツーリングやサーキットを走っていると、振動により手が痺れてしまうので、色々とグリップを試してきました。
プログリップの＃719は、色の付いている部分が柔らかく、径が太いので、振動によるしびれが軽減されました。
付け替えた当初は、グリップ径が太くなったため違和感を感じましたがすぐに慣れ、今では、最高にフィットします。
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5.0/5
通常のゴムグリップでCOOLなものを探していました。
なかなかいいのがなく、結局定番のRenthalかDRCか、、と考えていた所、発見。
一見なんの変哲もない所がまたいいです。
値段も特別高いわけでもないので、★5つで。
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5.0/5
車体の色、デザインとマッチしているグリップを探していたら
コレに巡り合いました。
装着したら見事にマッチしていていい感じになりました。
文句なしの5つ星です。
ただ、全ての車種にお勧めできる訳じゃありません。
車体、色のバランスを良く考えた上で装着する事をお勧め致します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
写真でグリップとシートの色を比べていただくと判りますが
ブルーがKSR-2（B4，B5型）のグリーンだとぴったりです。
握り心地もちょうど良く、10年ぐらい同じ愛用し続けています。
XR400では赤を使用しておりましたが、オフでも滑ったことはなく
握り心地がちょうど良い太さです（170cmぐらいの身長です。）
オフが多い人は、取付時は針金で締めておくと安全ですよ。
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青は汚れが目立ちますけれど
パーツクリーナー少量をウエスに吹いてから
拭いてやるとオイル汚れが落とせます。
ゴムの劣化が気になる方にはお勧めしませんが
うちの場合は5年ほど使ってヒビが入る方が先でした(^^ゞ
5.0/5
劣化するまで使い倒した純正グリップからこのプログリップに交換しましたが、まさに雲泥の差！手に優しいおススメのグリップです。
ファッション性も良く、長時間走行での手の疲れ方が軽減されました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
グリップに関しては多種多様の商品を試してきました。
ずばり、結果から言うとプログリップに勝るものは一つとしてありませんでした。
特にシングル等の振動の多いバイクに乗っておられる方には是非オススメです。
当方はFTR223ですので小排気量ですが、それでも長時間のライディングでは軽視できない大きな要因です。
プログリップはこの振動を最大限、緩和してくれるグリップです。
握った感覚も柔らかすぎず、硬すぎず、適度な弾力性と滑りにくい独自の素材で抜群のハンドリングを演出してくれます。
全てのバイカーに是非とも一度は試して頂きたい商品です。
価格は一般的なものに比べると若干高価なものもありますが、
それなりの価値は絶対に得られる商品です。
バイクに乗る以上、絶対に必要な商品ですから是非一度はお試しください。
これほど素晴らしいものは『無い』という事に気が付きます。
プログリップに出会ってから他の商品を購入した事は一度もありません。
カラー、デザイン、グリップ幅等、ラインナップも豊富なのが嬉しいです。
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5.0/5
TZR250に乗ってて、気持ちより先に手がシビレます。
そこでグリップ交換しました。
ナイスです。
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5.0/5
ツーリング時の痺れが軽減されました！
コマジェ用にも購入予定しています。
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