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4.0/5
トライアルバイクのグリップを交換するために購入しました。
レンサルのトライアルグリップは硬さがハード・ミディアム・ソフトの三種類から選べます。
自分はいつもソフトタイプを選んでいますが、レンサル以外のグリップは考えられないです。
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4.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
昨年取り付けたKOSOのグリップが
摩耗が進み表面がツルツルしてきた為
今回は青色のグリップエンド一体型を選択。
アドレスのハンドルは振動対策で錘が
しっかり付いているため、貫通式グリップと
グリップエンドの組み合わせを取り付けるのに
加工が必要ですが、一体型のグリップなら
煩わしい加工無しで、見栄え良くなります。
エンド部分はグリップゴムの端を挟むように
取り付けてあるので、多少グラグラした感じですが
安全性には、問題無くゴムの質も柔らかめで
振動低減効果もあります。
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4.0/5
純正に比べ、径が大きく握りやすくなった。感覚的には、堅いけどしっくりくると言う感じ。星1つ減点は、アクセル側の長さが足りず少し隙間が空いてしまったところ。最初に書いてあれば、スぺーサーを用意できたのに、取り付けてからでは接着剤が剥がれてやり直しになってしまうから、そこのところが残念。
けど、見た目は良くなったし、アクセルワークが軽やかになったので良しとします。
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4.0/5
硬くもなく、柔らかくもなくと言った感じです。
表面はグローブにしっとりなじむ柔らかさを感じますが、握ると腰があり、私には安心感があります。付けたばかりなので、耐久性がどの位なのか楽しみです。（結構持ちそうな気がします）
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4.0/5
すぐ擦り切れてしまいそうな柔らかさではなく、比較的しっかりとした硬さがあるように感じます。
ですが、振動吸収性は良い感じで、高回転時に手が痒くなるような事も特になかったです。
写真は通勤やスポーツ走行などで約2年使い続けたものです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
コスパと皆さんのインプレ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
柔らかくて滑りにくくイイ感じです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
水で濡らして入れるだけなので簡単ですが柔らかいのでちょっと力がいります。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
材質的にちょっとクセがあるようなので注意した方がよろしいかと思います。最初はパーツクリーナーで入れようとしたらヌルヌルして溶けている様なので水だけで取り付けました。グリップとハンドルバーの間に何か差し込む時もあまり先の尖った物は使わない方がよろしいかと思います。接着剤はなくても動きません。次回の取替えも楽ですから。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】
皆さんのインプレでは耐久性がないとか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せめて2~3年は持つようにして頂きたい。
【比較した商品はありますか？】
プログリップスーパーバイクグリップ＃732
【その他】
アルミグリップからの交換です。アルミの方がカスタム感はありますが冬は冷たくて耐えられません（笑）
実用性重視と言う事で購入しました。
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ヤマハYB-1に取り付けました。上が純正、下がプログリップです。長さは純正より若干短いのでレバーのホルダーを調整しました。純正よりゴム質が柔らかく、握った感触は良いです。滑りにくく、少し太くなった感触もあります。
振動は若干減ったかな？それほど変わりません。
とても安かったので満足しています。
取付はコニシのG17を薄く塗って石けん水をグリップの内側に塗って素早く取付ました。
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4.0/5
グリップって、いろんなメーカーから多種多様で発売されていますが、毎回このタイプを選んでいます。
雨でもグローブが滑らないし、軟らかく握りやすい。
取付に関しては、一般的なボンド（溶剤入り）が使えなく適したボンドの購入が必要。ホームセンターで安価で買えます。
唯一のマイナスポイントは、素材が軟らかいのでグリップの摩耗が早いかなと感じますが、操作性向上を優先しています。
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