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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入した車両のハンドル周りのリフレッシュに伴いこちらの商品を取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用品店で現物を確認してからの購入なのでイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
グリップ内側にゴム用ボンドを薄く塗ってからグリグリとハンドルにねじ込むだけなので難易度は低いです。
【使ってみていかがでしたか？】
素材自体が柔らかくハンドルからの振動を多少軽減してくれます。
グリップ感も良く、上記と相まって疲労軽減に役立っています。
【付属品はついていましたか？】
左右のグリップのみ、グリップはどこのメーカーも大体そんな感じだと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
色味のせいか汚れが目立ちますね。
柔らかい素材の分、耐久性はある程度仕方ないかもしれません。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
冬場は少し温めた方が作業しやすいかもしれません。
私は取り付け後、結束バンドで両端と真ん中を締めて1日程放置して固定させます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
アクセル側とクラッチ側はグリップの厚みが明らかに違うので説明書が無くても取付ミスはしないんじゃないかと・・
【注意点】
特にありません。
まぁ、ボンド塗る派と塗らない派が仲間内に居ますが、私は走行中にグリップが回ってしまうのが嫌なのでボンド塗る派です。
【一緒に購入するべきアイテム】
ボンド塗る派の方は強力なゴムボンドを購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
多種多様なグリップをラインナップしているので大変助かります。
これからもよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
価格が高いのがネックですが
硬すぎず柔らか過ぎず良い感じです
純正のグリップではグローブが
滑る感じだったのですが、交換後は
一ミリも滑りを感じなくなりました。
レースでも使用される物らしいので
ハイグリップなのでしょうか？
ヨシムラマークもカッコいいですね。
モンキー125は120mmでジャストサイズです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
樽型を愛用してましたが、掴みにくいので細めで純正風のグリップを探してました。
値段も手頃だったのでこちらに。
交換も特に難しくないです。
良い点
●細身なので掴み易い。なので操作ミスは起きにくい。
●適度にゴムの厚みもあるので振動も低減してくれる。
●値段が安い割にしっかりした造り。
悪い点
●生ゴムなどが好きな人には、向かない。
樽型とかって雰囲気出てかっこいいんですが、握りにくかったり操作ミスし易かったりデメリットも多々ありまして。
純正もしくは社外でも細めのグリップが扱いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ずいぶんと昔から販売されていますね。
指先側のマス目になっているところが指先なな良くかかり、掌側はグローブに吸い付くような感じで、ハンドルを軽く握る事が出来ます。
デザインもシンプルでお気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
セロー250と690デュークの2台に使用しています。
外側に向かって太くなっていて個人的には握りやすく気に入っています。
値段も安いのが助かります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
以前乗っていたZ900RSにも付けてました。細くてスタイリッシュなのと、デザインが好みなのでリピートです。カラーリングも豊富なので、派手好きにも地味好きにもおすすめできます。自分は一番地味なブラックグレーにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
耐震性や素材等は特に凄いと言う事はないのですが、三本入ったスリットでワイヤリングし易かったり、デザイン性は最高です。ヨシムラの隠れた逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
観たとおりの品物でした！
【取付けは難しかったですか？】
単純パーツなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
違和感無く使用しています。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
家内のコース専用WR250Xに装着しました。今回はYZF-R6純正スロットルを流用してハイスロ化しました。純正スロットルに付属のグリップを外してこちらを組み合わせました。
長さも丁度良いです。無加工で装着可能です。
良いです。WR250X、WR250Rにお乗りの貴兄にお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
セロー225WEに！
セロー225に！
【使用状況を教えてください】
セロー225を2台所有していまして、エンデューロや、友人にレンタルしてあげたり、アタックに行ったりと激しい使い方をしています。当然ながらハンドルが曲がって交換する頻度もソコソコありまして・・・
ハンドル交換時に、前のグリップを流用するのもなんだかね?ということでグリップの交換頻度も高めです。
そこで、コスパナンバーワン！？の本品を使っています。もう4セット以上買っていると思います。
リピート買いです＾＾
【使ってみていかがでしたか？】
安物グリップにありがちな、再生ゴム？みたいな匂いや硬さがありません（多少ゴムの匂いはあります）
手に吸い付くようなグリップと、柔らかさがあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
CBR600RRにはホンダ純正のロッシグリップを使っていますが、まあり違いを感じないほど。
【注意すべきポイントを教えてください】
オフ車にはやや長いので、スロットルチューブよりも少し余ります。
セローの場合で、10mmぐらい余る感じです。ちょっと工夫して付けています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
110mm程度のショート版が出たら125ccバイクにも絶対使う！
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