3.0/5
値段相応のグリップですが、バイクのイメージチェンジには効果バツグン!
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3.0/5
見た目は凄く好きなのですが、くりぬいている部分が手袋をしなかったら長時間の場合痛いです。
右側のハンドルを5ミリカットするのがめんどいのでしなかったら、グリップとスイッチの間に隙間が出来て不細工です。ハンドルカットをお勧めします。
グリップを固定するのに、小さな六角ねじで固定するのですが、長く走っていると緩みます。高級感はあります。
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3.0/5
WR250Rでノーマルのグリップからの交換になるので、ノーマルお比べれば握りやすさは良くなりましたが、もう少し厚みがある方が自分は良かったかもです。
ただ今回は見た目で選びましたので、その点では満足しています。
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3.0/5
DR-Z400SMに取り付けです。
セパハン化するのと同時にグリップも摩耗していたので、取り替えました。
適度に柔らかいグリップなので、周回が重なった時の負担が軽減されると思います。
取り付けも、難なく終わり、オススメです。
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3.0/5
GSX-R1100につけましたがもともと130mmがついていて
125mmしかなかったのでスペーサーをかましています。
一応見た目は大丈夫です、握った感じもまぁまぁですね。
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3.0/5
DR-Z400SMとセロー225につけています。
プログリップのゲル入りタイプだと柔らかすぎるので
こちらを好んで使っています。
柔らかすぎず、堅すぎずちょうどいいのですが
他の人も書いているように、摩耗しやすいです。
私は1年でつるつるになってしまいました。
ここが改善されれば最高なんですけどね...
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3.0/5
見た目がよく取り付けも簡単ですが柔らかいせいか耐久性がいまいちな気がします。
約1年でアクセル側がダメになりました。(一部、剥がれかけてます)
手の痺れを軽減できるみたいですが当方はPRO GRIPでも手が痺れます。
ただ見た目が好きなので他にいいのがなければまた購入するかもしれないです。
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3.0/5
ariete アリート OEM-RR グリップ デザイン:KAWASAKI
グリップを柔らかくすれば、疲れを軽減できるんじゃないかと思って交換してみました。
純正の雰囲気を壊さないデザインです。
握った感じ・疲れの軽減は、純正とあまり変わらない気がします。
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3.0/5
3KJのジョグに取り付け。冬だからか?入らない。
油類は塗らないで下さいとの事だったが、あまりにも入らないので556をかけた。
それでも3分の1ほど入った所でつっかえた。
マイナスドライバーを突っ込んで隙間を空けて556をかける。
今度は3ぶんの2まで入った。が、そこからが地獄だった。
左側は車体を持ちながら気合で入れた。
とにかく入らないのでスロットル側は取り外して挑戦。
マイナスで隙間をあけて556の繰り返しでやっと入った。
感触は固めなので、グローブをつけるようなバイクに向いていると思う。
素手だとちょっと固くて痛いかもしれません。
見た目はかっこいいので気に入ってます。すんなり入れば5点かな。
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3.0/5
造りはしっかりしていて良いと思います。
しかし、手の小さい方ですと、ブレーキ&クラッチレバーに
調整機能がないとノーマルから付け替えるだけですと
グリップが太くなる分、遠く感じるかもしれません。
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