HURRICANE:ハリケーン

取り付けは多少大変ですがポジションは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

逆車　2010年式　DCT
ノーマルでは100キロほど走ると手が痺れるためまずはハンドルスペーサー(12mmUP)を取り付けたがほぼポジション変わらずで効果無し
こちらのハンドルキットをハンドルスペーサー付けたままで取り付け　12mm+40mmUP
結果クリアランスはギリギリOK
ポジションも改善して下道200キロ連続で走っても手のしびれは出なくなりました
ハンドルスペーサー付けたままでもホース類を変更することなく取り付けできちゃいました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の幅広ハンドルが運転しにくい、肩が凝る、かっこ悪いの3拍子だったので交換。
交換作業は問題なく完了。ポジションはかなり幅が狭くなり、若干の前傾になります。
純正とは比べ物にならないほど運転しやすいです。
若干前傾姿勢になったので、尻痛シートの乗り心地が多少改善されるかと期待しましたが、ほとんど変わらずでした。
純正ミラーのままですと触覚みたいになるので、ショートミラーに交換は必須かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で取り付けした結果のレビューです
必要な工具類は六角各種とラチェットレンチ各種、プラスドライバー
あとはあればいいのがメジャーなど簡単にサイズを測れるものと
養生用にテープと毛布

結果からですが
見た目はそんなに変わりませんが長時間走行すると負荷が軽減されていることを実感します(手のしびれがかなり改善)
単体ではケーブルに余裕があったためハリケーンのハンドルアップスペーサー(12mmUP)も付けた状態で取り付けしたので12mm+40mmで52mmアップ(バックは0ミリ)　ケーブル類はそのままで付けられました
カウルやタンクへのクリアランスもギリ大丈夫(ハザードボタンが軽く当たる程度)
自前でも十分交換はできるかなという印象
ショップに工賃を2万円?前後払うなら自前で交換して別のパーツ代に回したほうがいいと思います
交換時間は慎重にやって2時間位
カウルやタンクを傷つけないように毛布など大きめのもので養生しながら作業したほうがいいです
バーエンドはノーマルを流用できないので別途購入する必要があります
ものによりますが安価なエンドだけなら3000円程度
バーに挿入する重りも入れると7000円位になります
総評ですが
パーツとしては取り付けも簡単で十分満足できるものです
ただポジションはそんなに改善されません
ノーマルのケーブル類でそのまま装着できる限界仕様なのでこれで我慢するしかありません
座っただけで実感することはできませんが明らかに疲労度は変わります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

900RS cafe 購入して1000km 程走行純正ハンドルが、私には広く感じられ肩こり症状が有りユーチューブなど参考に探していた所、コンチ�U型クラッチワイヤーセットに皆さん交換して居られ方が多く見られスイッチ取り付け位置穴もありポジションも改善出来そうなので購入しました。
試乗出来て居ませんが跨がった感じ純正より5,6cm短く姿勢も楽そう
ハンドル交換の際は、ブレーキオイル漏れに注意しタオル等で保護なるべく逆さにしない様に気を付けた方が良いです。　

クラッチワイヤー交換の際は、長めの紐を準備　純正ワイヤーのエンジン側に紐をテープで固定し金属部分が見えない様テープで保護ハンドル側に抜き新しいワイヤーに紐を結びテープで同じく保護しエンジン側に引き抜くと楽な上に傷防止にも繋がると思います。
携帯ホルダーUSB 電源も取り付け出来ヨシムラスクリーンとの間隔は約1cm 程に収まり良い感じに成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初心者でも取り付けが安易です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ハンドルでは運転しづらく疲れるので交換
自分で交換したのですが
ハンドル外すのは簡単、クラッチワイヤーも簡単
問題がアクセルワイヤー
タンク外して覗いても見えない…手も入らない…
結果、スロットルボディーを外し交換
この作業がまた死ぬほど大変でした…
ハンドル、アクセルとクラッチワイヤー
ブレーキホースの交換
全て終わるのに6?7時間かかりました
お金と時間がある方はSHOPに任せましょう(笑)

ポジション最高！！ただスイッチの取り付け穴？
あいません…自分がダメなのかも(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社の低めのコンチを使ってましたが、前傾に疲れたので同じコンチタイプで上がり気味のこちらに。


良い点
●ケーブルなども一式付いてるので心配なし。

●剛性、質感も間違いなし。

●ポジション的にも楽。特に上体の疲れが軽減。

●ノーマル然としたさりげなさ。

悪い点
●高めの値段。

ハンドルバー単品とケーブルを別途買うより安いと思いますし、メーカーとしての信頼も高いので安い方だと思います。
ハリケーンさん一択なので（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セパハンも考えましたが、やはり程よいポジションでノーマルよりちょいとスポーツ…コンチタイプにしようと。
多分、ハンドル幅的にはノーマルのワイヤー流用可能ですが心配だったのでワイヤーもセットのこの商品にしました。
社外ハンドルはハリケーンさんと、決めてるので。

良い点
●間違い無い品質。メッキ仕上げも綺麗ですし。

●ワイヤーまでセットなので、取付の不安も無い。

●程よい前傾姿勢になります。スポーツ走行、ツーリングも問題ないポジション。

●バックステップと、相性○

悪い点
無し。

ハンドルバーだけで格安な商品は沢山ありますが、操作性に、大きく影響する大切なパーツなのできちんとしたのを選びたいですよね！
こちらのハンドルは良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイドでアップライトなハンドルを。
Wやメグロなどのポジションを参考にしてまして、となると古めのカワサキ車、Zタイプがめぼしいのかと。購入しました。

ケーブルなどもセットなので便利です。

良い点
●ポジションはかなり楽になります。ツーリングなどの長時間運転が楽だったような気がします。

●ハンドルだけでなく、ワイヤー類もセットになってるのでワイヤーを別途買う手間が無い。

●ハンドルバーの質感、剛性も高いです。

悪い点
●自力で交換するとなると作業が大変。

●まぁまぁ高い。

悪い点で、高いなど書きましたがハンドル変えただけでも乗り味が変化します。良くも悪くも。
僕の場合は良い方向に変化したわけです。それを考えると高い買い物ではなかったかと思ってます。
スタイルも狙い通りになれたので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。