HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーンのブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価:	4.2 ／総合評価3063件（詳細インプレ数：2926件）
買ってよかった/最高:		1382
おおむね期待通り:		1186
普通/可もなく不可もない:		371
もう少し/残念:		77
お話にならない:		57

HURRICANE:ハリケーンのハンドルキットのインプレッション (全 34 件中 31 - 34 件)

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : バーハンドルキット

￥21,868 (税込)

ヒッキさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：アドレス110 | SV650 )

ラグジュアリー感アップ

4.0/5

★★★★★

本日バーハンを取り付けてみました（作業時間2.0H）。　
乗車した感じですが、バーハン特有の起き気味ポジションで、負荷のかかっている場所（手首・腰等）は楽になりました。　
更にプラスして、銀メッキがとても上品で、高級感あふれる仕上げとなりました。　
値段が高いのがネックですが、とてもお勧めできるカスタムです。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : バーハンドルキット

￥33,995 (税込)

とのさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： ZZR1100 | VTR250 )

中古で購入したZZR1100Dに最初から付いていたパーツです。
ZZRには定番のパーツです。
元々、オフ車乗りでしたので、低いハンドルには慣れず、
最初からバーハン付きの車体を選んで購入しました。

ノーマルよりは高く、近いハンドルポジションになっているようですが、
ホース・ケーブル類を替えなくても良いように設計されているため、
ポジションが少し中途半端だと感じました。
好みにもよりますが、もうちょっとハンドルが高くて幅が広いほうが良いように思います。

そのうち、ハンドルを替えようかと思っています。
その際には、ケーブル類を交換する必要がありそうです。

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投稿日付： 2013/01/30 17:30

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : バーハンドルキット

￥22,442 (税込)

セイントさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：トリシティ | トリシティ )

ハリケーンバーハンドルキット

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rに取付けました。純正はセパレートハンドルのため若干前傾姿勢でした。
ツーリングなど長距離乗ると腰が痛くなっていたので10mmUP65mmバックのこちらを購入。

取付けは、当方ハンドルのカスタム経験がなかったのでケーブル類やグリップ交換に苦戦しました。しかし、工具がそろっているならば普通の方はすんなりできると思います。

乗ってみたところ、乗り心地はネイキッドと全く変わらなくなりました。
さらに長距離ツーリングに行っても腰や体の負担は減りました。
またセパレートの時より、ハンドルがバイクの重心に近づいたため取り回しが楽になったのだと思います。
よって　(1)上半身が起きる　(2)取り回しが楽になる　効果が得られました。

ただ価格がもう少し安かったら満足できる製品でした。
なので星4つで

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投稿日付： 2012/11/19 20:02

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : バーハンドルキット

￥43,378 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

トータル的には、いいと思います。

4.0/5

★★★★★

取り付けには特に問題はありませんが説明書の文章がわかりにくくブレーキホースなんか2回ばらして確認したぐらいです。
クリアランスがギリギリでハンドルのタレ角やレバーの角度などの調整はかなり制限されます。
また思っていたよりハンドルがアップしなかったのとハンドルが遠いです。
私はハンドルを少したれぎみにしレバーの角度を少しアップしました。
その際ブレーキのフルードタンクがスクリーンに当たってしまう為、5ミリ程レバーを内側に追い込みました。
このあたりはステーなどで調整できる範囲でわないかと思います。
メーカーさん、少し考えて欲しかった所です。
クラッチのフルードタンクのステーは純正ステーの合体技で非常に残念でした。
ブレーキホースはごく普通です。
試乗した感じはハンドルが遠かったせいか一昔前のネイキット車のような感じですが嫌な感じではなく旋回性も良くなりUターンもしやすく結果、乗りやすくなったと思います。
高速でも慣れれば十分使えます。
ただレバーの角度がたれ気味なのがしっくりきません。
余談ですがありあわせの安いバーエンドを付けたせいか3000~4000回転あたりでのハンドルの振動が気になります。
今後改善したいと思います。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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