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ハンドルキットのインプレッション (全 124 件中 101 - 110 件)

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りょうさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

事故でハンドルが壊れ純正をつけずにこちらを選びました。

このクオリティーでこの価格はかなり安い気がします。
海外製なのでつくりが荒いと思ったらかなり綺麗な仕上がりで大変満足しました。

スペックですが文句なしです。好みの絞り角、垂れ角、ハンドルバーの長さ、、
自由自在です。

ただ取り付けが少し難しかったので★をひとつマイナスさせていただきました。
商品自体は満点でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/06 18:44
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りょうさん 

純正との比較はありませんが、写真などはこちらに載せていますhttp://ryoninjalife.blog.fc2.com/ハンドルが遠くなった気がします。

ここあさん 

ありがとうございます。垂らすとかっこよくなりますねー

akiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

キャブ車には、ハリケーンの125mmのロングアクセルワイヤーと
75mmのロングチョークケーブルが必要ですが効果絶大ですね。
アクセルワイヤーが余るので、キットでなく全部バラで買ってもいいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/18 17:18
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4.0/5

★★★★★

自分は身長が167cmなので少しハンドルが遠くて普通に乗る時も若干の前傾姿勢になり首がよく疲れました。
でも このバーハンKITに変えてからはネイキッドに乗っている様な姿勢になりすごく首まわりが楽になりました。
ただ スクリーンを変えているせいでめいいっぱいハンドルを切ると干渉してしまうので調整して取り付けました。
スクリーンの種類にもよると思いますのでご注意下さい。
あとイモビの取外しが手間でした。
コストパフォーマンス的には☆5なんですが乗っている姿が隼っぽくなくなってしまった気がして☆4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:50
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マサシさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 Hardy MXハンドルバーのハンドルブレース部分に取り付けようと購入しました。
ちょうどBBRパーツを装着しており価格も安価だったので、本製品を選びました。

 品質自体は、一般的なバーパッドと同じですが、対応するブレース径が太めとなっています。参考までに、バーパッドの長さは約21cmで、対応ブレース径は約2.5cmでした。

 Hardy MXバー標準のハンドルブレースでは緩々の状態でしたので、スポンジシートをブレースに巻き付け、隙間を埋めるように取り付けました。

 取り付けに一工夫必要でしたが、製品自体には問題ありませんし、”BBR”のロゴが良い感じで気に入ってます。製品説明がイマイチだったので、評価は☆4つとさせていただきます。

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投稿日付: 2012/04/23 17:29
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cocoさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドル周りのドレスアップと高さを低くしたいからこのセットを購入しました。
かなり周りは綺麗に見えますし、実用性も高いので☆4つです!
ただ品が届くのがちょっと遅かったのと、キチンと在庫状況を明記してないのが残念です…

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投稿日付: 2012/03/09 18:55
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板橋の白鯱さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

パッと見は、ノーマルと変わらないのですが・・・
座ってみると・・・完璧のポジションです。
ハンドル幅も100mmも狭いのですり抜けも抜群
交換の効果は、アリアリです。

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投稿日付: 2011/11/04 11:51
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ウラニウムさん 

純正だとすり抜けしにくいなぁと思い、交換してみました。
100mm狭いのは確かにすり抜けが楽になりました。
私は気持ちハンドルを上げ気味にしているので、純正より高い位置にありますが、逆にこれが楽だなぁと思います。
あとは、純正のミラーでは後方の確認がしにくくて・・・。
いろいろ検討してから、ミラー交換しようかと思ってます。

ウラニウムさん 

インプレ書くつもりが、コメントになってました。
間違えてしまって、すみません。
消せるなら、消したいんですが・・・。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは方法ですが、グリップ、左右スイッチBOX、左右ワイヤー、ハンドルを外し、キットを交換するだけなので比較的簡単で1時間もかかりませんでした。インプレですが、軽量化されハンドリングも軽くなりました。削り出しのアルミで見た目も豪華です。純正では、手が突っ張った状態になり、長距離では肘や手首に負担が掛かっていましたが、BEETのバーハンでは、アップで手前にバックしているのでかなり楽です。又、多少の微調整も可能で、ツーリングや街乗りではオススメです。ただ、振動で手が多少しびれる為、対策が必要でしたので、★4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/31 13:02
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JPにっくさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | XJ6 Diversion ABS )

4.0/5

★★★★★

中古で購入しました隼に前オーナーが取り付けていました。

隼は本来セパハンなのですが、ツアラーとしての使い方が中心の私としては長距離を走るとどうしてもバーハンの方が姿勢的にも楽なので使用していました。
効果はてきめんで、長距離を走っても腰への負担は少なく非常に乗りやすくなりました。
また、バーハンにすることによる干渉等もありませんでした。

一つ難点を挙げるとするとセパハンよりもハンドル周りの振動が大きくなるように感じました。
その点以外については乗りやすくなりましたので大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

同メーカーのアップ・バック、共に7mmを取付ていましたが、もっとツーリングを楽にしたい為にアップ・バック共21mmに変更、確実に変更が体感できます。又、ブレーキホース30mmロングも付属、取り付けも問題有りません。交換後、約1100KMのロングツーリングも楽になりました。ツーリング向きはこのハンドルの方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:47
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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

4.0/5

★★★★★

色々意見はありますが、この車体で限界まで(カウルに当たらない限界)までレーシーにしたハンドルだと思います。
こういう車種限定ハンドルは珍しいと思います。確かに他の方が言うようにもうちょっとハンドル角がきつくなれば。。。戸は私も思いました。でも純正のタルいポジションよりも攻めやすくなっているので用途を考えれば楽しいハンドルだと思います。

レーシーにした分前傾になるので若干しんどくなるのは仕方ありませんし、そこに文句つけるなら純正から変えるなってもんです。

ただちょっと値段は高いなとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/05 15:27
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