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5.0/5
98年式に入れてみました。
これの他にハリケーンのロングアクセルワイヤーとロングチョークケーブル買いました。
すごく楽です、ちょうどいいハンドルで操作もしやすいです。
交換にはタンクとキャブを外す必要があるので大変ですが、1日じっくりやればいけると思います。
あとブレーキのエア抜きですが、純正はレバガチャでいけたんですが、ステンメッシュはなかなか抜けませんでした、シャンプーポンプで抜いたら楽であっという間でした。
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5.0/5
メッキだと焼けて剥がれてくるという話を聞き、シルバーポリッシュを選びましたが十分キレイです。
ポン付けでの精度も抜群でバーハン化での使用にお勧めです。
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5.0/5
ノーマルのハンドルだと手首・腰が痛くなりやすく、さらにゆったり座って乗りたかったので購入しました。
結果は前傾姿勢が戻り、手首・腰への負担は殆どなくなりました。
さらにブレーキホースがメッシュということもあり、カスタム感も出ますし、バイクの色に合わせてブレースバーを取り付ければより一層かっこいいと思います。
ちなみに・・・信号待ちで白バイと並んだとき、たしかにほぼ同じポジションでしたw
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5.0/5
質感がとても良いです。
ハンドル位置もスーパーバイクバーのお陰で丁度良い位置にきます。
変更したければ、ホース類は余裕がありますのでPOSHのアップバーでもいけると思います。
私は、ハンドルにPOSHのブレースも追加しました。
色々と組み合わせて色を考えるのも楽しいです。
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5.0/5
バーハン化はすでにしていたのですが、安物のハンドルポストはメッキはがれがひどく嫌気がさしたことから購入を決意しました、悩むことなく評判が良いPOSH製のシルバーアルマイトを購入！メッキはやはり耐久性に落ちるということでしたのでシルバーにしたのですが、届いた商品を見てビックリ！意外とキラキラしてカッコいいと思いました、シルバーもアリですね！
安物と入っても1万5千円ほど値段がするハンドルポストですが最初からこれにすればよかったとつくづく思いました耐久性もバッチリです。現在は友人にも勧めています、
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5.0/5
04年式のM400に装着しました。
純正と比べてバー1本分下がり手前に絞ってある感じです。
純正のハンドルは幅広で力が入って手の平が痛くなっていましたが、こちらのハンドルに変えてから長時間乗っていても痛くなる事は無くなりました。
シャンパンゴールドのバーがハンドル周りを引き締めて格好良くもなりました。
取り付けの際には純正の切れ角のままだとバーの先端がタンクに当たってしまいますので、切れ角の調整が必要だと思います。
その結果切れ角が少し減りますが、すり抜け等は純正に比べると格段に楽になった様に思います。
価格もリーズナブルで満足いく商品だと思います。
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5.0/5
ハンドルに取り付け穴が開いているので交換はとても簡単です。
最初から穴が開いているのはとても助かります。
ポジションはハンドルが手前に来るので姿勢はゆったりしてとてもラクになります。
ハンドルが純正に比べて絞り気味になりますので最初は少し違和感がありますが、2、30分で慣れます。
お勧めですよ！特に背の小さい人！！
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すみませんが質問させてください。
ABS装着車輌でも取り付けは可能でしょうか？
こんにちは
自分のはABS無しなんですが、ABS付とハンドル廻りが一緒なので大丈夫だと思いますよ。
もし心配な様でしたらメーカーに聞いてみては。
安い物じゃないですしね。
5.0/5
見た目、フィッティング、質感ともに最高です。
価格がもう少し安ければもっと良いのですが・・・
格段に質感アップしますよ~
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5.0/5
色々なメーカーのキットと比較しましたが、ポスト周りとカウルの隙が一番目立たなそうだった為購入しました。
取り付けも簡単に行なえました。工具は六角レンチセットがあればOKです。私はシルバーを購入しましたが、それなりの光沢感があります。コテコテのメッキ仕様カスタムでなければアルミのシルバーで充分だと思います。
ハンドルスイッチはハンドルバーにもよりますが、延長のものを使用したほうが良いかも知れません。私は自分でノーマルを延長しました。（約150mm)
値段は少々張りますが、250ccクラスに負けないハンドル回りが演出できますよ！
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5.0/5
マジェスティ１２５のバーハン化はカウルとポストとの隙間の戦いだと思います。
私の調べでは写真の様に隙間なく収まる唯一のハンドルポストです。
少々値は張りますが替えるならこのハンドルポストにしないと中途半端。と言えるぐらいにすっきり格好良くなります。
取り付けは自分で行いましたが純正配線を延長しての取り付けだったのでそれだけ時間が掛かりました。
走行に際して重要な部品ですので自信の無い方はバイク屋に取り付けを依頼するのが無難だと思います。
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