ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブのブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！

総合評価:	4.2 ／総合評価3962件（詳細インプレ数：3734件）
買ってよかった/最高:		1829
おおむね期待通り:		1405
普通/可もなく不可もない:		534
もう少し/残念:		105
お話にならない:		80

ACTIVE:アクティブのセパレートハンドルのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : セパレートハンドルキット

￥21,980 (税込)

たかぴーさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GSX-R1000R )

ポジションが固定でも絶妙(^^)

利用車種：ニンジャ 650
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4
ポジション	5

本来は400（年式によっては250も？）適合のアクティブのセパハンキット。
ただ、この車体は購入時からバイカーズのセパハンキットが組み込まれていたのですが、固定ボルトを締めてもグラつきがあったし、もう少しポジションを低く構えたかったので、適用外ですが購入。
とりあえずフロントフォーク径は合っているのですんなり装着も純正マスターからブレーキホースが出ている部分がカウルに(^^;
てことで、微妙にブレーキレバーを上に。
それでもホース部分は左一杯にハンドル切るとホースにストレスが(^^;

なので、とりあえず取り回しを考えてNISSINのラジポンに換装する事でブレーキの取り回しが楽に(^^)
一応NISSINのラジポンは17mmで純正同等でスロットルワイヤーもブレーキスイッチも邪魔な事は無く取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/02/14 10:25

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : セパレートハンドルキット

￥23,700 (税込)

R.yuraさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： ER-4n )

取り付け時の注意点

利用車種：ニンジャ 250R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
デザイン	4
ポジション	3

ニンジャ250Rに取り付け。
ハンドルクランプが規定トルクで締めても走行時に緩んだのでネジロック必須です。
ベースの方は問題ありませんでしたが。
それだけでなく、かなり前傾になるので年配の方にはかなり負担を強いる事とスイッチボックス・ブレーキホース・クラッチケーブルが純正のままだとかなりパツパツになるので、延長ハーネス・ブレーキホース・クラッチケーブルをロングにする必要があります。
他部品を買うだけでおそらく2万くらいは見ておいた方がいいと思いますし、何よりインナーウェイトが別売りであること、純正バーエンドが使えなくなるので別個で買う必要も出てきます。
まあ、同社製スイッチボックスとハイスロを組んでいれば関係ないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/12/03 18:17

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R.yuraさんは48件のインプレッションを書いています

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