SANSEI RACING:サンセイレーシング

ユーザーによる SANSEI RACING:サンセイレーシングのブランド評価

ベンチ上のパワーグラフやマフラー単体重量などの「数値」の向上はもちろん、オートバイを走らせる上で大切な“フィーリング”を最重視して設計されたマフラー「ZNIC」シリーズをはじめ、QRS（クイックリリースシステム）搭載のセパレートハンドルなど独自開発されたパーツは必見です。

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SANSEI RACING:サンセイレーシングのセパレートハンドルのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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SANSEI RACING:サンセイレーシング

SANSEI RACING:サンセイレーシング : エンデュランスステアリングキット

￥35,293 (税込)

BOWさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク：アドレスV125 | セロー 250 )

軽量化？

利用車種： VTR1000SP

3.0/5

★★★★★

カーボン部分はほとんど見えなくなってしまうので、見た目の変化はあまりありません。
ほぼ、自己満足です。
ハンドルの取り外しだけは、楽になりました。
もう少し、安ければよいのにな、と思います。
いろいろ書きましたが、気分はレーサーです（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/03/23 21:40

役に立った

BOWさんは71件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

むさまるさん [2015年03月24日]: 自分もハンドル変えたいです。垂れ角も変わってライポジは楽になりますか？

BOWさん [2015年03月24日]: 少し、たれ角が大きくなったような気がします。
ハンドルは、多少絞り込んだので近くなりました。
ポジションは、相変わらずのSSです（笑）

SANSEI RACING:サンセイレーシング

SANSEI RACING:サンセイレーシング : エンデュランスステアリングキット

￥25,370 (税込)

waz8903さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： TRIDENT 800 )

エンデュランスステアリングキット

3.0/5

★★★★★

想定していたメーター移設も必要なく、ハーネス等の取り回し変更だけで済みました。まぁ、ハンドルロックはできなくなりましたが、こんなもんでしょう（笑）
バーハンから変えると
・当然ですがポジションはキツいです
・路面のギャップに振られやすい（押さえがきかない）
などありますが、個人的にやってみたかったコトなので有りですね。
普通に乗るならお薦めはしませんが、何かを変えたいなら…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/05 20:19

役に立った

waz8903さんは8件のインプレッションを書いています

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