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4.0/5
GSX250Sカタナに使用しています。純正からの交換になります。見栄えがよくなりました。ハンドルブレースが付いていないので手に痺れがきます。角度等も変えられるので、自分好みにセッティングできます。
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4.0/5
私の場合は中古で購入した車両に付いていたものですが感想をお伝えします。、ノーマルハンドル装着車と乗り比べて、手首の負担が少なく長距離も楽に走れると思います。他のモデルと比べれば辛いですけど。高価ですのでこの評価です。造りは値段の通り良いですよ。
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4.0/5
ETCをお店で取り付けてもらったときは、アンテナと表示灯は専用ステーでブラケットについていたのですが、その場所にはカーナビを付けることにし、アンテナと表示灯はハンドル左側のミラー部分に取り付ける（共締めする）ことにしました。専用ステーでも付けることはできたのですが、かなり不恰好でしたので、この製品を活用しました。ミラーの内側にステーを配置したかったので、わざと右用をひっくり返して使っています。見た目もすっきりしていてなかなかよいです。機能的にもまったく問題はありません。
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4.0/5
ヨシムラのマルチテンプメーターを持ってたので
着ける時になんかいいステー無いかな~って時に発見！！
値段も安くてカラーも黒が合ったので決めました。
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4.0/5
純正だとちっと前のめり気味だったので
ポジションを変えたくて買いました。
ボルトオンでさくさくと交換完了！！
早速試乗感想『あ~楽チン！！』
でも高さが上がった分よりケツ加重になります。
一つ気になる所はちっとハンドルが『ブレル』
感じがするのでもう一つシフトアップの部品を買いました。
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4.0/5
垂れ角の変更だけでコレだけ楽になるのか って感じです グリップエンドがノーマルよりバー約１本分高くなります 攻めるときは高すぎると感じない（印象には個人差はありますが）絶妙なポジションですよ オススメです
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4.0/5
FZR400(1WG)に装着してみました。
ハンドルの垂れ角およびバーの長さなど、寸法はほぼノーマルと同等でした。よって装着しても違和感は全くありません。ただ、取り付ける際、ノーマルのトップブリッジから飛び出しているクラウンと干渉するようで、これを引き抜くか削り落とす、またはハンドルバーのボス側に穴あけ加工をしないと、トップブリッジにぴったりと密着させることができません(私は面倒だったのでそのまま取り付けてしまいましたが…)。
マグカラーのボス＋アルミバーを選択してみましたが、実物のボスの色味は商品写真よりもだいぶ濃く、むしろ茶色に近い色合いです。写真のような「渋めのゴールド」を想像すると、ちょっとイメージとずれてしまうかと思います。
装着してみての美点は何よりも軽いことですね。取り回しから明らかな違いを実感できます。また、そういった場面にはなるべく出くわしたくはありませんが、全てのパーツにリペア品が用意されており、転倒などでダメージを負った際に容易に交換できるのも有難いところです。
なお、ハンドルバーの内径が若干細めのようで、バーエンドを別に取り付ける場合、使えるものは限られてくるようです。
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4.0/5
ハンドルバーについては、迷うことなくアエラ製を選択しました。車両はドゥカティ998で、ノーマルポジションではツーリング時（特に帰り）手首がつらくなることが多く、以前から雑誌などで評判の良かったイメージもあり使用してみました。取り付けに関しては、フィッティング用に穴が位置決めされているので非常に楽に交換ができます。他の方の記事にもありましたが、私もブレーキマスターのキャップがスクリーンに少し干渉する傾向がみられたため、マスタータンクの位置を少しずらすことで問題は、すぐに解決できました。あと、アエラハンドルには実は隠された秘密！！があるのです。それは、ハンドルバーの内径部分において剛性を高めるためにバーエンド部から内側に向かって肉厚が大きくなっていくよう、作ってあるのです！！！外側からでは分かりませんが、バーエンドキャップを交換する際、アエラの方から教えていただいた事実なのです。こんなところにもアエラの製品はこだわりをもって製作されていることを知り、感心しました。実際にバーエンドキャップをはずしてみたら確かに内側のほうが狭くなっているのが分かりました。大切なバイクに取り付けるなら、こういったこだわりのあるパーツを選びたいですよね。
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4.0/5
ライザーを取り付ける前からドラッグバーを使用していたので、結構前傾状態で特に首が辛かったのですが、ライザーを付けたことによって見た目はスパルタンに、ポジションは以前より楽に、スピードメーターからハンドルが離れた分以前とちがう雰囲気を味合わせてくれますよ。
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4.0/5
純正セパハンより体勢が楽になりそうなので購入しました。角度、高さ調整はある意味無限大なので誰でもつかえると思います。気合入ってる人はトップブリッジ下に付けるといいかも。カラーもシンプルな中に渋さが光るゴールドを選びました。かなりお気に入りです。形を気に入るかは人によりけりでしょうか？私は好きです。
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初めまして、同じカタナの乗っている者です。
このハリケーンセパハンを取り付けるのに、ワイヤー類やブレーキホースなど延長とかされましたでしょうか？
是非教えてください。
気づきませんですみませんでした。
ワイヤー類やブレーキホースなどの延長はしていません。
トップブリッジを外して取り付けとなります。
少し面倒です。