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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
VTRSPのハンドルが遠過ぎて近くしたいと思い導入しました。
開き気味ですが使いやすいです。
垂れ角は10度ですが、7度とかがツーリングに良いと思います。
レース屋さん品質なので、シンプルで良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
この位置ですね！
やる気になりますね
ウルフ50にて。トップブリッジの上にハンドルが付いているのが気に入らなかったのでハリケーンのハンドルに変更しました。ガンマ50,ウルフ50のFフォークは27Φとなかなかない径なのですが、まだ新品が出ていてありがたいです…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ベビーフェイスのセパハン。
かなりポジションの選べる幅が多いので、自分好みのポジションにでにます。高さと絞り角を最大にしたのですがかなりトバすと乗りやすいポジションになりました！！！！！
ニンジャのポジションは純正やる気が無いので。これからニンジャ250Rで走ろうとしている人にオススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
通常のハンドル交換と同じ要領で、簡単にセパハン化できる優れものでした。
《良かった点》
•値段はなかなかですが、納得の品質です。
6年間使用していますが、何も問題なく使用できています。
GSR750にはポン付けできましたし、車検もそのまま通ります。
•ネジで調整できる箇所が多いで、バイクとライダーに合わせて好みのポジションを探せるのは面白い所です。
《イマイチ？な点》
•あくまでなんちゃってセパハンです。
本物のセパハンほど攻めた姿勢にはなりませんので、バーハンとセパハンの中間ポジションといったところでしょうか。
•私の場合ですが、純正ステップだとポジションに違和感が。
バックステップにしようか悩ましい所です。
高いハンドルなうえに追加の出費が…。
《総評》
なんだかんだ買って良かったです。
純正のハンドル位置がしっくり来なかったのと、セパハンに興味があった欲が満たされました。
余談ですが、ネットでブラック塗装にしている人がおり、それがとてもカッコイイのです。
取り付ける前に私も塗装すれば良かった…というのは個人的な感想。
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フォーククランプ径：Φ50 | カラー：チタンカラー | ブラケットサイズ：ミドル(25mm)
利用車種： XSR900
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
XSR900にて使用しています。
やっぱりセパハンはかっこいいですね。
ポジションもめちゃくちゃきつくはなくツアラーぐらいでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ブレンボRCSのアジャスターがメーターに当たる為純正ハンドルから交換しました。質感もよくアジャスターも回避でき満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ブレンボRCSにしたら純正ハンドルだとアジャスターがメーターに当たる為交換しました。値段も安く質感も最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
ホーネット900に使用。
【取付けは難しかったですか？】
バーハンドルの交換ができる人ならできます。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションの自由度が高くていいです。
絞り角、高さ、幅を調整できます。
質感めちゃ高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
品質も良く、信頼できるメーカーの商品です。
ポジションはだいぶ変わり、前傾姿勢になります。
yzf-r25のセパハンと比べ、ポジションは低く、タレ角もあり、トップブリッジ下にハンドルが付くと、こうまで違うのかと感じます。
タレ角は余りないみたいですが、長く乗ると手首が痛くなります。
乗りづらいと少し思いますが、それもバイクの醍醐味に思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
NSR50にこちらのハンドルを装着して、サーキット走行を楽しんでおります。１０回以上転倒していますが、曲がったことはありません。転倒すると、ハンドルはずれますが、１０mmの六角レンチですぐに修正できます。
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