MADMAX:マッドマックス

しっかりしてるのでハンドルスライダー兼用で取り付け。見栄えも良くてコスパ抜群だけど，ボッシュのハンドルバーには細めのインナーラバーが別途必要になります。

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GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米仕様
純正のセパハンに使用（後にバーハンにも使用）
重量もあり、振動を抑える効果もある
質感は、コストの割りにしっかりとしている。
やはり一番は、このコストパフォーマンスであり、この金額でこの商品があるのはすばらしい。
シルバーで高級感もあるのでおすすめ。意外と大きいので存在感もある。

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ハンドルを社外品のシルバーの物に変えた為、それに合うバーエンドとして、できるだけ地味な物を探してこれになりました。
値段に対して充分な造りだと感じています。
取り付け用の6角レンチと、内径に合わせたゴム付きで、この価格はお買い得だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】色がきれい
【実際に使用してみてどうでしたか？】アダプターが付いていますので、色々なハンドルに対応しています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】ちょっと重いかも
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】も少し、小型で軽ければ・・・
【比較した商品はありますか？】ZETA
　kijima【その他】がっちり感はあります

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質感、存在感はバツグンです。

締め付け方法がゴムを内径側から膨張させて押し付けるタイプなので定期的に緩み確認が必要でしょう。
色あせ、サビにも注意して見守ります。

（ハリケーン製クランプバーに１個使用したのでもう1個予備にしていますが）

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RGV250Γ　VJ21Aをウォルターウルフカラーにしたのを機にワンポイントドレスアップとして使用しました。デザイン、カラーリングは好みに依りますが満足しています。
アルミ合金製なのでハンドルウエイトとしての機能は低いですが、ツーリングでも振動は特に気になりませんでした。

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グリップ端と同じくらいの大きさがあり取り付けても違和感もなく良いアクセントに
なりました。
他社(2社)の物も付けましたがこれだけ大きい径の物はなかったと思います。
（見つけられなかっただけかもしれませんが・・・）
値段が安価の割には気になる傷、製造時のスジ（膨らみ）も無く、デザインさえ
気に入ればお買い得だと思います。

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スパーダ用に購入。取り付け簡単、お値段安い。
ただデザインのエッジが鋭すぎかな？

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