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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
バーエンドも選べるものがたくさんあって悩みます。
でもデイトナのものはウェイトも調整できて、カラーも多種、取り付けもゴムなのでハンドルを傷つけなくいつでも外せます。
振動ですが結構よくなったと思います。（折りたたみハンドルなのでまだ振動ありますが）
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5.0/5
ZZ-R1100をバーハンにしていますが、ドッレスアップ＋振動吸収と思って取り付けました。取り付けも至って簡単で、見た目もインパクトが有り「カッコ良く」なりました、大変満足です。
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5.0/5
バーエンドの穴がそのままになってしまったために購入。
高速走行時に振動が結構あったので、ヘビーウエイトのものにしてみました。
カラーは何色かあったので迷いましたが、飽きのこなさそうなブラックを選択。
少し振動が抑えられたような気がしますが、またツーリングで試してみたいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルを交換したので振動対策で購入しました。
ハンドル交換後も振動自体気にならないレベルでしたが、バーエンド装着後は気持ち変わったのかなと・・・。
いつも目に付く部分なのでドレスアップできてよかったです。
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5.0/5
エイプ ブルー化計画 第一弾として購入しました。
ミラーと同時に取替したため、ミラーで車幅が狭くなったのですが、
バーエンドで、純正の車幅より広くなりました。
プラスマイナス ゼロ むしろ マイナスo(TωT )
将来的に、ハンドルを絞る予定ですので、車幅は、問題なしです。
格好が一番！
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5.0/5
ハンドルをペンスケ製の物に変えたついでに購入。
色はブルーです。ZETAの物と最後まで迷いましたが、デザインがシンプルだったのでこちらに決めました。
ハンドル周りがすっきりしましたが、コケたときが心配ですw
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5.0/5
凝ったデザインや低価格なのにウエイト付きって事で選びました。
取り付けも簡単だし当たり前ですがサイズも大丈夫でした。
小さなパーツですがいつも目に付く部分だけにいい感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
以前はアルミ製を付けてましたが、振動が気になってきたので、交換しました。設置後は軽減されました。全カラーは7色あり豊富です。当方はブラックで地味ですが良く見るとなかなか質感も良く、値段も安価でおすすめです。
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5.0/5
スカイウェイブ400(CK44)に取付けました。
他メーカーのものと比べても質感が一番良かったです。その割りに価格が控えめなのがスバラシイと思います。
回り止めのゴムブッシュもハンドル内径14mm用と19mm用の両方が付属してくるので親切です。
取付は…言うまでも無いですね。簡単です。5分もかからないでしょう。
モノ自体はかなり軽いので防振性能は全く期待できません。が、単気筒のスクーター(400cc)でも手が痺れる程ではありませんでした。
赤は色褪せしやすいので、後はどのくらい持ってくれるかですね。
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5.0/5
ハンドルバーエンドに装着するという本来の目的外使用ですが、こんな使い方も出来るということで、、、。
TMAX（2010年式）に装着したのですが、フトントとリアのアクスルシャフトの穴の部分の穴埋めに最適なサイズです。
フロントは19mm、リアには17mmの六角の穴が開いているのですが、この穴のに、付属するゴムのブッシュがそれぞれ対応しているので、この商品ひとつ購入すれば、TMAX一台分が賄えます。
他にもディッシュタイプなどいろいろあるので、後は好みに合わせてチョイスすればよいと思います。ドカのパイプフレーム等の穴埋めにも使えますが、その場合はバーエンドの外径を削る必要がある年式もあります。
この造作でこの値段ならばお勧めです。
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