DAYTONA:デイトナ

IMPACTのハンドルへ取り付けました。
純正のハンドルと径が同じなため純正でも使えるかと思います。

ハンドルを変え振動が厳しくなると思い重めのハンドルバーエンドを探していました。

類似品として同社のハンドルバーエンドと迷いましたが複雑な柄がいいなと思いこちらを選択しました。造りは全く問題ありませんでした。取り付けも簡単で六角でボルトを締めるだけと簡単なお仕事でした。

現在利用していますが、耐久等全く問題ありません。これから利用していく中で試していこうと思います。

値段以上の良い製品だと思います。

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シンプルで飽きのこないバーエンドを探していたので、このバーエンドを購入しました。
スズキ　バンバン200に取り付けました。
良い感じです。

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取り付けは非常に簡単！バーエンドにはめて六角レンチでネジを回すだけ。すると中のゴム筒が押されて広がり取り付け完了！
通勤から林道まで使っていますが全く落ちる気配無しです。こないだ転倒しましたがこいつのおかげでグリップにダメージ無しで済みました。見た目も全体の雰囲気を邪魔しないような形で非常にGOOD！！あんまり派手な見た目にしたくない、でも強度は欲しいみたいな人にはとてもオススメです。

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転倒によりキズがついてしまったため購入です。
少し重い感じが振動係数と、相まって私のバイクではミラーの振れによる視界が改善されます。
なぜか、県内 隣の県のバイク用品店にはガンメタが置いてありませんでした。笑 そもそもデイトナのバーエンドを在庫で置いていない店舗もありました。最初は違うのでいいかぁ と思っていましたが、ないと知ったら欲しくなる悲しい人間の欲望 笑 ウェビックでは即出荷でした。素晴らし過ぎます。出かける用事がなくなりました。

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ワンポイントとして目立つし、見た目が変わりとても恰好良いです。
娘のニンジャ２５０にプレゼント。
セール中やポイントを利用する事で価格も嬉しい価格に変身！
とても満足です。
取り付けも簡単。
但し、純正グリップエンドはネジロックが塗ってあり結構硬いのでネジ山を滑らない様に！

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原付スクーターに装着していますが、重みのある確りしたハンドリングになりました。原付スクーターなだけに、装着前はハンドリングが軽すぎて、チョッとでも両手を離そうものなら、即転倒の恐怖感がありましたが、装着後は原付スクーターらしくない重めのハンドリングで、安心感があります。
ただ、ウエイト部分の塗装が擦れてくると錆びてくるので、それさえなければ［星6つの評価］です。

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スカイウェイブ400(CK44)に取付けています。

ハンドル周りをブラック/レッドに統一するためにベストな商品を選択しました。

デザインは素晴らしく、シャープなデザインにレッドのアクセントが利いていて質感が堪りません。

バーエンド先端のキャップスクリューボルトは本来シルバーなのですが
見た目を優先して赤のキャップスクリューへ交換しています。

ボルトのサイズは「M6×70」です。デュラボルト等で各種カラー出揃っていますので
交換するとより一層質感が高まって見えますのでオススメします。

キャップボルトカバーを付けてみてもいいかもしれません。
デイトナからプレミアムゾーンのキャップボルトカバーが発売されてます。
同じメーカー/ブランドなので統一感出ると思います。

質量はそんなに大したこと無いので
ハンドルの振動を抑える効果はあまり期待できないかもしれません。

ただ私は400cc単気筒でそんなに気になるレベルでは無かったです。純正と大差ないと思いました。

これもやはり色やせが気になるところです。
こればっかりは使ってみないと分からないトコロなので何とも言えませんが
痩せる覚悟で使ったほうが精神衛生上よろしいかと(笑)

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ハリケーンのフォワードコンチハンドルに取り付けしました。細部の作りも綺麗で愛車のワンポイントのアクセントにもなりますね！色の種類も多くて悩みました(笑)

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長い間黒のバーエンドを取り付けていたのですが、行き着けのショップでこのバーエンドを見付けて一目惚れして即購入です！(^ー^)
ナイロンのボルトキャップも購入すれば尚良いですね。
他の方も書かれているように、バーエンドとしては少し値段がお高い気もしますが、一度手に取ってみれば誰でも納得出来る質感です。
これは良いですよ！(^O^)v

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さすが信頼できるDaytona 製だと思いました。値段はまあまあ手頃で、ファインカットの作り込みは特に問題ありませんでした。取り付けも刺してネジを回すだけで簡単で両側合わせて1分もかからないのではないでしょうか？愛車にワンポイント欲しい人にはピッタリだと思います(^^)色も画像のまんまでしたよー

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