EFFEX:エフェックス

アフターパーツの軽いものと比べれば振動は減ったが、
純正の重いのと比べたら違いが分からない。
純正が高い車種向けですね。純正が安いなら、そっちがいいです。

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以前HARDY HH09BKを使ってみましたが、やはり固有振動には効果なし。
もっと重いものに変えてみようと探したところ
これを見つけました。
160g→230gへの変更です。
14mm径用のものと型番が紛らわしいので注意が必要です。
（危うく小さい方をポチりそうになりました）

バーエンドの大きさは、前回品に比べ2廻り以上でかくなりました。
付けてみれば、この大きさのほうがシックリきます。

取り付けは簡単ですが、ノーマルハンドルには微妙にキツイかった。
何ででしょうね？
ハンドル内径実測18mmだったのですんなり入りそうなもんですが。

付属品として18mm用O-リングが2個同梱されています。
（商品には19mm用が装着済）←よく見ろ俺。
最初全く入らずあれっ？と思いました。
18mm用（挿入外径が小さくなるはず）に替えて挿入。
いやぁまだ堅いっす。
一度抜いて確認したら、ウエイト挿入側先端に若干のエグレが。
無理して入れたからでしょうね。

のちのスリップ（固定されず空転）原因になりそうなので
あえて塗らなかったのですが、仕方なく微量の
シリコングリスをO-リングに塗布。
先端の潰れてロックするゴム部には塗りませんでした。
それでも堅く、最後はプラハンで少し叩いて挿入しました。
あとで抜くの大変そう。。。こんなもんなのかな？

やはりエンドは大きいほうがいいと思います。（好みでしょうけど）

色によって、退色（変色）するまでの時間が異なると聞きました。
赤、青は一番紫外線の影響があるようです。
さて防振効果はいかに。
雨天続きに付き試乗できません。
後日日記にでも書きます。

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結論を先に述べれば、純正の方が良かった。

エフェックスのハンドルバーと同時購入、同時装着。
ミラーが見難いということではないが、少なくとも純正よりバイブレーションすさまじき。

しかし、どうしてもコンパクトにしたかったので、本来の目的には合致、許容できる範囲の結果です。

しかし、取り付けのとき本来どうするのでしょうか？私は洗剤を薄く塗ってねじ込みましたが・・・・？

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HONDAのCB1300SF　07年式に取り付けました。
同時購入したイージーフィットバー（アルミでは無く鉄製の方）用に
購入したのですが、いかんせんハンドルバーの精度が
悪い（中にバリが残っていた）ために取り付けが非常に困難でした。

バーウエイト自体はモノはとてもよく出来ていたのですが、ハンドルバーと
セットなのだからそこらへんをちゃんとして頂きたいです。
本当は★5つにしたかったのですが、取付するのに大変な労力と時間がかかったため、
★3つにしました。

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