EFFEX:エフェックス

経緯：純正ハンドルはウェイトが小さく、二次振動を抑えられていなかったため。

取付・精度：ハンドルに差し込むときに、抜け防止のゴムがつっかえるため、ちょっと頑張って押し込む必要があります。他は問題ありません。

品質・質感：アルミなので安っぽさは皆無です。良い感じです。

形状：グリップとほぼ面一で取り付けられました。純正のようなハンドルラインです。

使用感：4000回転のビービーする二次振動が明らかに減りました。振動０にはなりませんが、不快感はなくなりました。

コストパフォーマンス：￥4000ちょっとでこの効果は良いと思います。わかりやすいです。

総合評価：買って良かったです。

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JA55 CT125ハンターカブにはホンダ純正の防振ウェイト付きバーエンドがデフォルトで装備されているのだが……………

機能自体にはそれ程不満はないのだが、所謂ホンダ式独善機構で、phボルト廻しても上下の爪を押さえないと絶対に抜けてこないし癖が強すぎるので嫌っている……
ので、この汎用防振ウェイト付きバーエンドをーオーダーした

オーダーしてから気が付いたのだが、スチールハンドル用ではあるが、Φ19?18用でハンターカブ純正ハンドルのΦ17だと奥のロック用エンドゴムが入らないのだ

まあ、１?2mm位ゴム径をテケトーに細くするだけなので、ジスクグラインダと研磨ディスクでサクッとゴム外周をだいたいで良いので均等風味に削って対処

エンドゴムが中に入ってキチンとテンションが掛かればオケ
バーエンド側のOリングは付属の小のΦ18用に換えれば問題無い

バーエンドも少し小さくなって、良く言えばスッキリした
悪く言うとカバー範囲が狭くなった
ウェイト重量も多少軽くなったので振動の出やすい共振回転数が変わるかも知れない

個人的には、純正バーエンドギミックが非常に気に入らないので換えてスッキリ出来たことが大きいのだがω

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ダエグに取り付けましたが、もともとダエグの振動は気にならなかったのですが、見た目で取り付けました。ハンドルポスト、グリップも青でちょっと青が多いかな？
見た目は、良くなりましたよ。
振動も低減しましたよ。
振動で困ってる方検討してみてはいかがですか！
動画アップしてます。
ダエグ　バーエンド交換と高速道路走行
https://www.youtube.com/watch?v=kqYcObXLeO4

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アグスタ　ブルターレ800のハンドルを社外品に交換し、純正のバーエンドが使用できないので振動対策に購入しました。

■デザイン
今回はできるだけ効果が高くなるように「バーウェイト BIG」を選びましたが、ちょっと野暮ったさを感じますね・・・。
スモールタイプにしておけば良かったと少し後悔しています。
車両がもっとアドベンチャータイプ等の大型モデルだったら良いのかもしれません。ブルターレ800は400�tネイキッド並みの大きさなのですごく出っ張ってます（汗


■機能性
ブルターレ800は3気筒エンジンですし、流石のイタリアンバイク！半端なく振動が発生しています。純正のバーエンドもヘビータイプで、結構振動を抑えてくれる優れものでした。

ですが、これは・・・すごいの一言！純正以上に明らかに振動が制振されて、手のひらに伝わってくるバイブレーションが減りました。これが真鍮の威力か！？
長時間高速道路を走行するシーンなどでも、しびれは皆無といっていいレベルです。
これで厚め＆柔らかいグリップに交換したら、ほぼ振動を感じなくなるのでは。


■取付難易度
取付自体は簡単です。ボルトを少し緩めてスポン！とはめて、ボルトを締めるだけです。
バイクカスタム初心者でも安心してトライできる取付難易度です。
※内径・ハンドル内部の形状等は確認しておいてください。


■総評
ハンドルの振動に悩む人におすすめの逸品です。
ただ一つ学んだことがありますが、振動が少ない　＝　楽しい　ではないという事。疲れが軽減されるのは間違いありませんが、適度に伝わってくるハンドルの振動もバイクを楽しむ構成要素の一つなんだなぁと実感しました。
今度、スモールタイプも試してみたくなりました。

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ペンスケハンドルのバーエンドがプラスチックだったので、ハンドルの振動軽減と見た目を考えて、この商品にしました、乗って感じた事は純正ハンドルに比べるとかなりの振動軽減されました。

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以前からハンドルバーウエイトはEFFEXを使っています。
信頼のブランドですね。
ただ、Oリングの外径が大きすぎて、付属の1mm小さいものに交換して取り付けました。
スチールハンドル用なので最初から小さいOリングをつけて出荷して欲しいです。

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今まで数年間、エンド部分の小さい従来品を装着していたが、先日車検を通すときにハンドル幅が足りなくて再検査という事態に遭遇したので見た目の大きなこちらの製品に交換しました。
当方のバイクはノーマルではハンドルポストがトップブリッジにラバーマウントされているのですが、トップブリッジごとリジットマウントに交換してしまったのでエンドの小さいタイプでは小一時間も走ると手が痺れてしまいました。今回の物に変更しましたところ振動が確実に低減しましたので手が痺れることも無く、快適になりました。
ただ、ハンドル幅も確実に増えますので狭い所を通るような状況では注意が必要かもしれません(笑)

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中古でバイクを購入した時から社外のアルミハンドルとバーエンドが装着されており、そのせいか微振動による手のしびれに悩んでいました。何か対策品を装着しようと思い、色々な商品のインプレを参考にこの商品を選びました。
装着後、振動が全く無くなったわけではありませんが、装着前よりは軽減しましたし、程良い大きさも気に入っています。
ハンドルバーが純正のようにスチール製ではないので、若干の振動は仕方ないのかなと思っていますし、自分としては今の状態で我慢できない振動レベルではありません。
なお商品について、あえて希望を言えば、スチールハンドルにも対応するようになっていれば、汎用性が広がって商品力が増すように思います。

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以前までは、グリップエンドのウエイトを装着していましたが、このBIGを装着して、ハンドルの振動が幾分軽減されたような気がします。
もう少し重くてもいいかも…

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トレーサーのハンドガードをたり外しましたが、ハンドル振動が出る事を嫌って本部品を購入しました。
ウエイトなし状態で試していないので比較が出来ないですが、ハンドガードが付いている状態に対して悪化していないので、勝手に効果ありと考えています。

ハンドル振動が気になっている方は試す価値あると思います。
アルミ用の径を選択しましたが、トレーサーノーマルバーでは若干ガタツキが有りました。
私はビニールテープで調整して装着しました。

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