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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3066件 (詳細インプレ数:2921件)
買ってよかった/最高:
1376
おおむね期待通り:
1181
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
56

HURRICANE:ハリケーンのバーエンドのインプレッション (全 44 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
nabeさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: W800 | KLX125 | SR400 )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

私のSRは社外のバーハンドルに変えていたため、純正ハンドルのようなインナーウェイトは入っていない状態でした。
ハンドルに伝わる振動はそこそこあり、SRらしいといえばその通りなのですが、少しだけでも軽減できないかなと思い、こちらの商品にインナーウェイトHB0360を接続し、取り付けてみました。
ハンドルはハリケーンのスチールハンドルΦ22ですが、結構キツかったので、パーツクリーナーを吹き、勢いで突っ込みました。(外れにくいという点は良いが、取り外しはかなり大変と思います)

効果について、アイドルは気持ちマシになった程度でしたが、走り出すとハンドルに伝わる振動が明らかに減っていました。
低速から中速まではかなり効果がありました。高回転はそこそこといった感じです。
私のイメージですが、現行4気筒バイクの振動を1とすると
以前乗ったことがあるリジスポ:10
SR400(FI)社外ハンドルインナーなし:6
当該商品追加後のSR400(FI)の振動:4
ハンドルの作りや個人の感じ方はそれぞれあると思うのであくまでも私の体感です。マルチやツインの微振動にどれだけ効果があるのかは分かりません。

30分ほど走らせましたが、降りた時の手の痺れは軽減されていました。ツーリングはかなり楽になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/06 19:43

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こーきちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ110 )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

mini用のコンドルハンドルをgb250につける際にその不足分を補うために使用しました。
期待通りの性能でとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/23 09:37

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purizaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: バーグマン200 | TMAX530 )

利用車種: TMAX530

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 2
防護性 5

ツーリング中にハンドルのブレによる手のしびれを感じていたので
とにかく重いものを、と購入。
デザインは純正品が大きく(長く)なったような感じで質素。
ただひたすら重く頑丈で実用性を重視した商品だと感じる。
肝心なハンドルのブレは見事に無くなって快適なツーリングを楽しめるようになった。

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投稿日付: 2025/03/23 20:55

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

中古車両購入して転倒傷があったため購入交換。
転倒はは私じゃありません(笑)
ハンドル本体はハリケーンのセパハンなので取り付けは問題なし。
リフレッシュが進んでます。

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投稿日付: 2024/10/14 19:33

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PALL MALLさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRM250AR | CB400SF )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

重いバーエンドの選択肢が少なくなった中、重さ、デザイン、値段的にエエですね。

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投稿日付: 2024/08/04 15:38

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やすさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XSR155 )

利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 0

小さいですがしっかりと重みがありかなり振動が減った印象です
他社製に比べてもかなり短めなのでハンドル内のクリアランスが少なくても取り付けやすいのではないでしょうか。

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投稿日付: 2024/07/20 23:08
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GSR250さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

GSR250にmraスクリーン取り付け用に購入しました!
取り付けようにも簡単で良かったです!

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投稿日付: 2024/07/10 17:19

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またはちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Z650 )

利用車種: Z650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ZETA用のボルトをM6にすることも考えたが、強度を保つためM8でジョイント使用

    ZETA用のボルトをM6にすることも考えたが、強度を保つためM8でジョイント使用

ハンドルを交換し実走してみると、それまでなかった細かな連続振動が発生。純正バーにインサートされているウェイトの重要性を実感。問題はバーエンドに装着しているZETA社のハンドガードの固定ボルトがM8であること。結果、10mm長いボルトを用意し、更にM8→M6の変換ジョイントを利用し無事装着。
実走してみると振動は消え、効果は抜群。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/25 15:49
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toshikigpz900rさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R | タクト )

利用車種: タクト

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】
af09に社外グリップを装着するために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
簡単。
【使ってみていかがでしたか?】
安心安全のハリケーン製。
見た目もシンプルでかっこいい。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/27 00:26

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へタレンダーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
デザイン 0
防護性 0

ウエイトと組み合わせて長さ調整出来る。車検OK.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/03 14:06

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