HURRICANE:ハリケーン

中古で購入したバイクのバランサーが両方とも欠落していたので、この商品を購入しました。取り付けは簡単で作りもしっかりしており、見た目は純正品のバランサーよりグッドルッキンです。蛇足ですが商品写真に写っている六角レンチは付属していません。いかにも付属しているようなイメージを抱かせますが・・・。些細なことですがメーカーの意図を疑いたくなります。

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ホイールと同色のゴールドをチョイス。エイプのノーマルハンドルに取り付けです。が、ノーマルハンドル内のバリがひどく、初め入らなかったのでヤスリでバリを削ったらすんなり入りました。効果はプログリップと同時交換になったので、はっきりとはわかりませんが純正状態と比べるとあきらかに振動は減っています。かなりゴツイので、まさかの転倒時にも仕事をしてくれそうです。

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【Webikeモニター】
　閲覧して頂き、ありがとうございますm(__)m

　貫通していた、グリップエンドがシマリました。

　取付もハンドルに適合していれば、簡単！

　キャップを穴に入れ、ネジを締めるだけで完了。

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数年前ハンドル交換と同時に取り付け。
ウエイトが微振動を吸収してくれてGoodです。

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DR-Z400SMに取り付けです。
セパハン化する際に、元がモタード車両な為、クラッチなど取り付けるのがワイヤーがギリギリ干渉してしまい、
ケーブルにも負担がかかるので、何か良い手はないかと思い購入しました。
たかが25mmの延長と思うかもしれませんがすごく助かりました。
グリップやスロットルを取り付けても、延長したグリップ部分が回るなどは全くありません。
同じような悩みを抱えてる方は試す価値ありです！！

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ナビを付けるのに最適です

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今までJOGに取り付けていた赤いアルミのバーエンドは色あせしてしまいました。安い外国製だったからかもしれませんが・・・そこで値段も手ごろで色あせ防止処理をしているハリケーンの物を購入しました。取り付けた感じはシンプルで十分です。効果のほどはこれから様子をみます。

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ストリートトリプルのアフターパーツは少なく、高価ですが、これはポン付けOK！　
バイク自体がメッキ処理が多いのでハンドル周りの調和がさらにgood。
付属のネジもバー内のナットにすんなり収まりドライバー1本で簡単に交換できます。

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シンプルでかっこ良かったのでNinja250Rに赤色を取り付けました。

ノーマルと比べ重さはかなり軽くなってます。
取り付けもボルト一つなので簡単です。
（が、ニンジャのノーマルを外すのはかなり硬いです）

振動はそんなには悪化した感じはありませんでしたが
振動が軽減するというのはまずありません＾＾；
どちらかと言うと軽くなり悪化すると思うので
気になる方、振動を抑えたい方は違う物にした方がいいかと思います。

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Ninja250Rに付けてみました。
アグラスのNinja250R専用と迷いましたが、値段に惹かれてこちらにしました。
見た目は付けてみると結構いい感じで、気に入ってます。
ただ軽くなったため、高速時の震動発生が純正100kmから80kmまで落ちました(^^;
同じもので震動抑制目的のバーエンドなら文句なく5つ星だったんですが。

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