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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5403件 （詳細インプレ数：5217件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
残念ながら自分の装着パーツなどの影響で取り付けが出来ませんでした…
代わりにミドルウェイトタイプの方を装着しました。
ミドルウェイトタイプの場合でもハンドルの振動が軽減されていましたので、おそらくヘビーウェイトタイプだともっと振動が減っていたのかもしれないと思うと残念です…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
持ち歩く物ではないので重さによる効果が手に取るようにわかるものではないのだが走行時のバイブレーションは気持ち減少していると思うが人それぞれと思う、自分は意外と痛みとか強い（鈍感？)だから凄く効果があったとはインプレできないのが申し訳ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
意外と地味でパッと見わからないブラック取り付けたけど意外と良いかも 安価だしもう一種類買って色合い楽しみながら走ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
モンキー125に使用
この商品に変えると明らかにハンドルの振動がなくなる
モンキー125のような小排気量のシングルエンジンには必須のパーツと思われる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
GIXXER SF 250へ装着｡
当該商品を取り付けたが､少々あそびがあるように感じたため､絶縁融着テープで養生しつつ装着した｡
4,000~6,000rpmあたりの振動が格段に少なくなった！
心なしか､高速走行でも手の痺れは軽減した｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
上は純正 下はミドルウェイトバーエンド
端っこにゴムを巻いて取り付け完了
V-Storm650XTハンドルバーをエフェックス イージーフィットバーに交換している。
アルミハンドルなので内径が細い、純正のバーエンドに細い外れ防止のゴムブッシュに交換
何だか外れそうで心配と思っていたら、ツーリング途中あらいつの間にか何処に行った
ゴム型じゃなくて金属でしっかり止めるもので無いと同じ事が
純正のハーエンドはハンドガードが付いているので、ちょっと形状が異なるので検討の結果
一部ゴムを巻いて取り付け完了！耐久性他は如何に
とは言いつつ満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ヤマハのＲ25の振動が気になるので購入しました。またしても夕方注文して次の日の昼前には届くという出前並みの早さ。
5?7千位の振動が凄いのであまり回さないようにして走ってたのですが、これを付けたら9千まで一気に回して走らせるようになりました。ハンドルの振動は全く無くなりました。
ただ今まで気付かなかったお尻の振動が気になるようになりました。むず痒くなるような振動です。
あとハンドルが重くなり取り回しや倒し込み、切り返しではハンドリングが重くなった感じです。ツーリングとかであれば問題無いレベルですが、サーキット走行では外すと思います。
ネジ1本ですぐ交換出来るので用途に応じて使おうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
バーエンドの見た目の主張が激しい。
CBR250RR MC51 にてハンドルの振動が気になるのでウルトラヘビーのバーエンドを装着。
取付はネジ左右各1本を六角レンチで締めるだけなので誰でも可能。
ハンドルの振動は減ったが見た目がちょっと主張しすぎるかも。
もう少し小さくても良かったかなぁ、と思います。
品質はPOSHなのでガタつき等はなく、スペーサーも各2枚付属して来るので出幅の調整もカンタンにできて、安物に良くある様なグリップへの干渉はありません。
突出しが50㍉程度あるので転倒時に地面には当たると思うのでハンドル等が曲がるかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
一個当たりに重さがあります。
交換すれば重さでハンドルの振動は多少変わってくると思います。
ただHAYABUSAは元々純正のバーエンドが重たいのでそれ程変化がありません。
色の変化を楽しむためにつけました。
そこは気をつけましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
ハンドル変更に伴い購入しました。ゴムがつぶれるタイプなので最後までしっかり締め込むと潰れすぎてハンドル外まで出てきてしまいますが締め込まないと走行中外れそうですし微妙です。汎用なのであまり使い勝手がいいとは言えませんね。ヘビーウェイトのバーエンドが良かったのですが大きすぎて見た目的にあまり好きではないので今回はヘビーウェイトナットと一緒に使用しています。若干の振動軽減はあるので満足してます。
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