POSH Faith:ポッシュ フェイス

純正のバーエンドが空回りして外せないので貫通ドライバーにハンマーで数回叩いて無理やり取り外しました。
取り付けの際も付属の物より更に長いボルトとゴムブッシュを用意する必要があります。
デザインはカブに合っていて最高です。
ウェイトが無くても自分は振動はそこまで気にならなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RR 2023年　70mmボルト＋半月タイプ１個＝サイズぴったりでした。
アクセルレバーとバーエンドの間隙は1mmで干渉しません（写真参照）取り付けは説明書ないが簡単でした。
光沢ブルーが綺麗です、振動減少はほんの少しだけ体感できる程度、かも、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重さではなく大きさと形で選んだ。アルマイトが車両とマッチしてカッコいい。
振動はまだあるのでインナーウェイトもつけてみたい。
自分で取り付ける場合にはバーエンドの形状を先に確認しておく必要がある。
製品のレビューなのに取り付け失敗など技術不足による感想などあるがどうなのだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルの振動軽減に
純正より重くなるので多少
振動は軽減されます。
ヘビーウエイトの商品は
流石に大きすぎて
モンキー125は似合わないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴツくて目立つのでドレスアップ効果はあります。自分で運転していても見えるところなので自己満足度は高いです。
他の方もインプレで書いておられますが、Kawasaki車のノーマルバーエンドは固い！結局自分の持っている工具で外せずお店にお願いしました。ですので購入・取り付けの際はグリップラバーなども同時に交換してもらったほうが工賃が節約できるかもしれません。
問題の振動軽減効果ですが、実際ノーマルを外してみると重さ自体は大して変わらないので、効果があるのかどうかよくわかりません。先日高速道路を含め５００ｋｍほどのツーリングに行ったのですが、その時は交換前と比べ手首の疲れがずいぶんマシになった気はしました。同時にグリップをPROGRIPに交換したので主にその効果なのかもしれませんが、バーエンドの効果も少しはあったと思いたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回は POSHポッシュ: 031579-18　バーエンドをNinja250Rの12年式に取り付けました。
純正より重くなっているので振動軽減による長時間運転の疲労を少なく出来ればと思って購入したのですが、思ってた以上に快適になりました。振動は完全に消えるわけではありませんが、かなり微弱になりました。

交換なんですが、プラスドライバー(取っ手に力が入り、金具にめがねレンチを差し込める形状の物)、めがねレンチ、革手等、ないと同じ車種の方は純正取り外しに苦労すると思います。(仕上げにネジロックも別途購入)それと溝が少し深く作られている為、浅くするためにワッシャーを入れました。(深いとハンドルに干渉します)

ワッシャーを入れないと溝の深さが合ってなかったのと、純正の取り外しの難易度から☆を下げさせて頂きましたが、交換後の性能にはとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングは行きは楽しいのですが、帰りはハンドルの振動で手が痛くて辛いので、グリップと一緒にバーエンドを交換しました。最初から着いているバーエンドと比べると、結構デカく重たいです。迫力があります。
きっとこの重さが振動を軽減してくれるのだろうとワンポイントのおしゃれ感覚で着けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホーネット、ハンドルはハリケーンのBMコンチ1型を使用しています。今まで同社の樹脂製のサイドキャップを使用していたのですが、ノーマル状態に比べ振動が気になるためこの度POSHのウエイトバーエンドを購入しました。
取り付けはちゃんと押さえてドライバー回さないと固定されません。結構力が必要です。それぞれの部品の噛み合わせなどもちゃんと固定するために少しコツが要ります。
外形22ミリで、見た目はノーマルのように見えます。振動の方はというと、今までの振動が10とすると6くらいに抑えられた感じがします。効果は確実に感じられます。特に街中で使う4000~8000回転くらいの振動が軽減されてとても良いです。10000回転前後は振動は大きめですが、それ以降はまた小さく軽減されていきます。
ノーマルの見た目が好きな方、社外ハンドルに交換したけど振動が気になる方にとてもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から特別振動に困っていたわけではなかったのですが、
定評のある商品なので購入してみました。

取り付けは、どうしても純正のバーエンドを取り外す事が出来ず、
ショップにて交換してもらいました。

取り付け後は、確かに振動が減りました。
しかし、一番効果を感じるのは、低-中回転で、
これは車種によって違うかもしれません。

一番多用する回転域なので、普段流れに乗っている時などの、
微振動は、かなり軽減されていると思います。

星4の理由は値段が少々高い事ですかね^^;;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja250に使用。
前モデルより振動は減ってるとありますが、導入。更に微妙ですが、軽減させる事が出来ました。
クラッチ側は完全にレバーを引くとカチッと少し当たります。
純正ハンドル専用なので選択肢は無いけど良品ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。