POSH Faith:ポッシュ フェイス

ノーマルのバーエンドから交換したところ、
思っていたよりも振動が軽減されビックリしました。

他の方のインプレにもありますが、
ノーマルの取り外しはドライバー一本ではまず無理です。
私の場合はドライバーの握る部分が8角形の物を持っていましたので、
そこにモンキーレンチを噛ませてドライバーを抑えつつ、モンキーで回す方法を使って取りました。

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純正バーエンドでも十分の性能はあります。
Ninja400の場合、純正の重量もほぼ同じです。
あとは、カラーリングの問題ですが、僕は緑ではなく、あえて金ににしました。
写真のとおり、さほど浮いてるわけでもなくむしろいいアクセントになっていると自分は思っています。
この商品のこの色のインプレッションがあまり当時はなかったので
金色を候補にしている方は是非参考までに。

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ハンドルはハリケーンのBMコンチ1型に変えてます。
マフラーを変えたことにより、かなり振動が来るようになったのでこのバーエンドに交換しました。

効果は予想以上でほぼ振動を感じなくなりました!!
取り付けも簡単ですし素晴らしい商品だと思います。

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CB 400SF に取り付けました！色はゴールドを選びました！POSH のゴールドは黄色っぽい本当のゴールドって感じで凄く好きでPOSH のバーエンドにしました！取り付けは簡単でしたが、ゴムが引っ掛かり穴に入れにくかったです。付属しているのは＋ネジだったので自分は六角ネジにしました！＋ネジでも問題はないと思いますが＋ネジはあまり見た目が良くなかったので換えました
POSH の製品は色が豊富なので車体に合ったカラーに合わせて選べるのでいいです！

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ハリケーンのミニコンチ1型に取り付けました。
価格と製品の作りから考えると、非常にコストパフォーマンスが高いと
感じます。
綺麗なバイクを保ちたいなら、1コケ毎に買ってもいいくらいですね。

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ビューエルは、ハーレーのエンジンを使用しているため、エンジンの振動が結構あり、これがハンドルに伝わり、非常に細かい微振動となって、手がしびれてきたため対策としてこれを装着しました。
これに替えたところ、今まで発生していた振動が抑制され、走行中の手のしびれから解放されました。
走行時、ハンドルの微振動による手のしびれに困っている方は、ぜひ装着をおすすめします。
装着は至って簡単です。5分もあれば装着できます。

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以前はアルミ製の物を使用していましたが、ハンドルの振動が激しく、手にダメージがキツくなってきたので購入しました。商品を手にした瞬間に思った通りのウェイトだとニヤリとしてしまいました。装着後の感想は純正品より振動を軽減しているとおもいます。ツーリングに普段の通勤に手にダメージをあまりうけずに握れる様になり、満足しています。

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ハンドル変更し、振動がかなり多くなったので、振動軽減に取付けました。
通常のウェイトのバーエンドは全く効果が無かったですが、これはハッキリ判る軽減になりました。

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街乗りではそれほど気にならない振動も高速使っての長距離ツーリングとなるとけっこう手の痺れが気になっていたので、グリップ交換のついでにバーエンドも交換しました。心配していた純正のバーエンドはボルスター付貫通ドライバーとメガネレンチであっけないほど簡単に取り外しできました。で、乗ってみればこの重さからくる効果は絶大です。ちなみに純正品は140gでしたので倍以上の重さです。まだ交換後長距離は乗っていませんがもう純正品には戻れなくなりそう。

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長距離ツーリングの、振動による疲労軽減が目的で購入。

純正バーエンドはプラスドライバーだが、この商品では六角レンチでの固定になります。
接着剤で固定してあるNinja250Rの純正バーエンドを外すには、よほど整備に慣れている人がやらないと、怪我や傷、ツールの破損の原因になります。
冗談抜きでそのぐらい強く固定されていますので、お金を払ってでもバイク屋に依頼した方が身のためでしょう。

取付後走行テストをしましたが、加速時・高速走行時・減速時どれをとっても振動が軽減されました。
今までの振動はなんだったんだ？と思うほどの効果が実感できます。
街乗りであんまり飛ばさないよって方にも、張り切ってオススメが出来る商品です。

純正より横に長くなり、一番出っ張る部分になりますので、すり抜けの際はご注意を！

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