POSH Faith:ポッシュ フェイス

21'R25に取り付けしました。取り付ける前は30分ほど乗ると振動で手が痺れ、ツーリングの時は何度も走行中に手の痺れをとっていました。レビューで効果が期待できそうだったので、一番重いこの商品を購入し取り付けました。振動が少なくなり効果抜群で時間ほど乗っても手の痺れはありませんでした。ただ一番重い物なので大きさもあり、ドアノブをひねるようにアクセルワークをする方は少しやりにくくなるかもしれません。

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ノーマルとほぼ同重量の社外バーエンドからの交換で、片側約120gの増加です。

取り付けてエンジンを始動し、グリップ根元とバーエンドを触り比べると振動の差は明らかで、きっちり仕事をこなしているのはわかります。操作中の体感としては全域で平均して振動二割減という感じで、劇的とは言えなくともまあまあの効果は得られました。少しの差であっても長時間になると手のしびれで違いは出てくるかも知れません。

250の車体にこの大きさでは変に目立つかも、という予想に対し、渋い色（チタン）を選んだこともあってかそれなりになじんでいるように思います。重量増でも素人感覚ではハンドリングに影響は感じられません。

効果の割に少々お高い感じは否めませんが、少しでも振動を軽減したい場合には一つの手段です。

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以前のバイク（CBR400R）でも使用していました。
今回はバーエンド（HONDA・SUZUKI）とノーマルバーエンドのゴムを利用し、130�oのボルトを別途購入して取り付け。
共振する回転数が変わり、高速道路での走行が楽になりました。

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グリップの振動を抑えたくて購入しました。

効果抜群です。5000回転までの振動はほぼ消えた感じです。
それ以上は振動は伝わりますが、今までとは全然違うので満足です。

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【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングで使用、長時間乗ると右手だけがしびれる事が有ったので、改善するかな？と言う期待と少しだけドレスアップしてみたくなったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ画像以上に実物はキレイで、メッキの仕上がりも上質だと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
丁寧な説明書があるので、特に悩む事なく30分程度で取り付け可能でした。

【使ってみていかがでしたか？】
手に伝わる振動は軽減されました。今の所しびれる事はありませんが、今後更に長距離を走った時に再度様子を見ます。
※見た目は満足です。

【付属品はついていましたか？】
付属品はありませんでした。可能ならステッカーとか有れば嬉しいですね。

【期待外れな点はありましたか？】
有りません。ただ、見た目以上にズッシリ重たいので、取り扱いには注意した方が良いですね。

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純正の味気ないブラックからゴールドに変更。ミニモトですからウェイト等は考えず見た目で満足。

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グリップエンドが格好いいです。

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長いﾊﾞｰｴﾝﾄﾞは押してるときに力が加わりやすいのかすぐにガダガタになりますが、これはその心配のない気がします。

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シンプルに見た目向上作戦。予定通り高級スクーターになりました。
ボルトもちょうどいいのを選べる上、余りは予備でいつか出番が来るでしょう。

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純正を外すのにコツは必要ですが、取り付けは簡単です。
純正に比べずっしり重いので、期待通りの振動軽減を体感できました。
10分も走れば、満足感が得られます。
スッキリしたデザインで純正よりしっくりきてます。
多少のスキマはもともとありますので、フィット感も問題無し。

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