ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5406件 (詳細インプレ数:5220件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1888 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 741 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
ZZR1100 D9で使用
■選択した理由
アジャスタブルハンドル交換後の振動で手がしびれるため
■メリット
重さがあるため、振動が軽減されます。
4000回転までは振動がほとんど伝わらず、
6000回転付近では振動が軽減されました。
■デメリット
強いていえば高コスト。
■所感
取付は非常に楽で、内径15mm以上であればポン付けできます。
全体的に質感もいいですし、振動も軽減されてよかったです。
■お勧めできるポイント
100g程度のバーエンドを使用し、振動に悩んでいる方にはオススメします。
なお、おもりのみ単体でも売っているので、コストが気になる方はそちらの
購入を検討するのもいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
2011型 CB1300SFに取り付けました。
取り付けはネジを1本外すだけで簡単です。
まだ、長距離走行してませんのでハンドルの振動がどうか判りませんが、ファッション性で満足しています。
もうしこし値段が安ければ・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
社外ハンドル交換時に取り付けました。
カラーバリエーションが豊富なのと外径が大きいため
見た目のグリップとのバランスが良くなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
ハンドル交換の際に併せてバーエンドも交換が必要になったため、この商品を購入しました。外径φ22.2、内径φ14のハンドルに問題なく取り付きました。
ネットカタログには内径がφ14~φ19なら装着可と書いてあり、今回の内径φ14の場合は、写真の黒ゴムと割りが入ったカラー部品は取り外して装着する事になりました(説明書に指示あり)。
2個入りで外形や品質にもバラつきがないため★4としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Ninja250Rに取り付けました。
色をブラックにして、純正っぽい雰囲気は残しました。
けっこう重いので、走行中にハンドルに伝わる振動がかなり軽減できます。
走り出しから、お、まったく違う!と感じ取れます。
取り回しも少々重く感じるかも知れませんが、最初だけですぐ慣れます。
これで、次回からのツーリングは疲れ知らずと行きたいものです( ・∀・)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
簡単にできる自分色カスタムとして最初に手を付けたバーエンドの交換にこのパーツを仕様。
KAWASAKIの特殊なエンド形状に対応しているのでフィッティングは抜群。
カラー、形状から様々な展開があるので自分の好みに合ったものを多くの選択肢から選べるのがうれしい。
Ninja250Rの純正バーエンドはかなり固着しているので、初めての取り外しには注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カラーバリエーションが豊富で自分の好きな色が見つけれて良かった。
取り付けは特に難しくないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
グリップ交換をした際に貫通タイプに変更したので合わせて購入しました。転倒した際にグリップとほぼ同時にレバーも接地するため、レバーを曲げてしまったことがあるので、先にエンドが接触することでレバーの破損を防げるのではないかという期待があります。また、グリップを強く打ち付けることでスロットルも割れていたので、そちらへのダメージも減らせるのではないかと考えています。
見た目も何もないよりも少しアクセントになって楽しいです。ただ、転倒したら真っ先にボルトの山を削って回せなくなるのではないかという気がします。ステンレスキャップボルトの方が良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Ninja250Rに装着。
見た目通りかなりの重量があり、ハンドルの切れが重くなりました。
不快な振動がかなり軽減され、ロングツーリングに効果を発揮します。
最近メッキの剥がれが気になるので★4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ホーネット900に付けました。
ホーネット900は高速巡航時、4000rpm当たりでハンドルに微振動が伝わってきます。
この間、高速で1時間乗っていると振動により手が痺れてウインカーを出すのも大変だったのでバーエンドの錘を重くしようと考えてWebikeさんで調べていたところ、ホンダ用のバーエンドを発見。重さも超ヘビーとの事で期待して購入しました。
今日60km位、高速を走ってきましたがハンドルの微振動は余り変わりませんでしたが手の痺れは無くなりました。
取り付けも純正取り外し用プラスドライバー1本と本品を取り付けるときの6角レンチ1本だけです。
ホントは☆5つあげたいんですけどちょっと高いので☆4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【海外新車】ドゥカティ「Desmo450 MX / Factory」の2027モデルを発表
【新製品】アルパインスターズ、防水スポーツジャケット「ZACA v2 WATERPROOF JAC...
オイルは何kmで交換? ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
3243台を復旧! タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検/復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円! トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
コメント(全0件 )