POSH Faith:ポッシュ フェイス

SUZUKI VOLTY のハンドルバー交換時に交換してみました。

付属のスペーサーを外してハーディーロードバーにもぴったり装着できました。

武骨な純正バーエンドに比べ、デザインが良くドレスアップできたと思います。

ハンドルもアルミ製に換えたので、ハンドルの振動を軽減するための重量も丁度良いのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR-2に装着しました。フロントフォークの色に合わせシャンパンゴールドを購入しましたが、ライムグリーンとの相性も良く大満足です。形がとてもカッコよく、ハンドルまわりが引き締まりました。ハンドルまわりは走行中常に目に入る所なので、満足感は高いと思います。また、KSRは高周波の振動が多く手がシビれますが、これを装着して多少振動が緩和されました。

ハンドル内径は14~19mmに対応しており、パーツの組み合わせで対応内径を変えることができます。今回のハンドルバーはHARDYのロードバー（ミディアム）でしたが、ラバー・カラーを外した状態（対応内径14~15mm）にすることで問題なく取り付けることができました。

また、KSRの純正ハンドルバーは端が溶接で埋められておりグリップエンドを装着できないので、社外ハンドルバーなどに交換する必要があります。

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DUCATI　SPORT1000に装着。

元々バーエンドミラーが付いていましたが、雰囲気を変えるためにバーエンドミラーを外すために購入。

造りは非常に簡単で、ねじを締めこむと内部で膨らむようになってます。
なので、汎用性は非常に高いんですね。
正直外車であるSPORTに装着できるとは思いませんでしたが、アダプタを外した状態で簡単に装着できました。

振動の軽減などは実感できませんでしたが、塗装や装着のしやすさから★5の評価です。

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CB1000SFで使用しています。
社外ハンドルです。
最初はもっと小さめのグリップエンドを付けてみたのですが、グリップの端とのバランスが悪く、イマイチ格好悪いのでサイズの大きいのを探してこれを選択しました。
カラーも豊富でかなり悩みましたが、渋いチタンにしてみました。
デザインも良く非常に気に入っています。
また、重量が結構あるのでハンドル振動の軽減にも効果があると思います。
お勧めです。

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赤/白のCB400sf　REVOに装着

装着の作業自体も簡単ですし、赤色の発色も良く大変満足しています。

ハンドル周りのカスタム感も上がり、いい商品だと思います。

大きさもちょうど良いですし、存在感あって後悔はしない商品です。

ちなみに自分は磨いて鏡面ぐらいピッカピカにして装着しています。

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デカイ！カタイ！アカイ！＝カッコイイ！！
という単純な理由でこれを購入いたしました。
結果は・・・、デカイ！カタイ！カッコイイ！！（もういいよ・・・。）＾＾；

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ハンドル交換と同時に取り付けました、インパクトあるデザインで満足です。

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振動防止の重りが入っていて重量があります。
ホンダのバイクにはドライバー一本で交換できます。赤で、見た目のインパクトが上がりいい感じです。
ポッシュのアクセサリーは、質がよく完成度も高いです。お勧めです。

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購入検討時はゴールドを買うつもりでしたが、現物はかなりオレンジっぽい色だったので、急遽シャンパンゴールドに変更しました。

バーハン仕様の隼に装着しましたが、純正ステムナットのゴールドとそこそこ調和していい感じです。
重量も割とあり、多少なりとも振動対策にもなると思います。
値段も手ごろな割には、よく目立つ部分なので満足度高いです。

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FZ1 FAZERへ取付けました（ハンドルバー：EFFEX イージーフィットバーへ交換）
カラーはチタン。
FZ1 FAZERの国内仕様（ダークグレーメタリックG）にマッチしてます！！

カラーも豊富で、デザインもどのバイク（オンロード・オフロードともに）にも合うような良いデザインだと思います。

各種内径に適合するようにスペーサー・ゴムが入ってます。
自分が取付けたのは、内径Φ14.6mm。この場合、全てのスペーサーを外した状態での取り付けとなりますが、そのまま取付けると付くには付くのですが、走行中の振動などで落ちてしまいそうです。（締めても、手でグルグル回ってしまう感じ）
なので自分は、付属していたゴムを切って、それをハンドル内部に入る部分に巻いて装着しました。コレによりキッチリとした取付けができました。

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