POSH Faith:ポッシュ フェイス

ビューエルは、ハーレーのエンジンを使用しているため、エンジンの振動が結構あり、これがハンドルに伝わり、非常に細かい微振動となって、手がしびれてきたため対策としてこれを装着しました。
これに替えたところ、今まで発生していた振動が抑制され、走行中の手のしびれから解放されました。
走行時、ハンドルの微振動による手のしびれに困っている方は、ぜひ装着をおすすめします。
装着は至って簡単です。5分もあれば装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルを交換した関係でバーエンドも交換しました。
地味な感じのがよかったので…。
ただブラックだと純正と変わらないのでゴールドにしました。
交換しているのは分かるかと思います。

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純製のバーエンドがサビサビだったので…

軽いとハンドルがぶれるので重いやつで何かないかと探していて、これに出会いました。

取り付け簡単でスタイリッシュ。ク~　カッコいいぜ

ただし付けたその日に立ちゴケ…　ク~

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ハンドル変更し、振動がかなり多くなったので、振動軽減に取付けました。
通常のウェイトのバーエンドは全く効果が無かったですが、これはハッキリ判る軽減になりました。

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YZF-R125のグリップは115ミリと短いため、バーエンドはグリップに干渉しないよう外径がハンドルと同じになるようなものを選ばなければなりません。
これはその点をクリアし、見た目も良くカラーも選べてスバラシイ！
振動が気になる方はウエイトナットとセットでどうぞ。ただし、ウエイト装着には小加工が必要です。

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交換も簡単。見た目もスッキリで良いです。

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純正の黒いバーエンドから交換しました。
ちょっとした変化なのですが、結構感じが変わりました。
交換はネジがとんでもなく硬くて大変でしたが、満足です。

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純正のバーエンドが傷ついたので交換。

同社製で類似の商品は多くありましたが、純正と同等の重量があることが購入の決め手でした。

手にした振動は純正と変わらないようですが、あくまで見た目勝負で！（笑）

安価でできるカスタムとしてお薦めです。

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長距離ツーリングの、振動による疲労軽減が目的で購入。

純正バーエンドはプラスドライバーだが、この商品では六角レンチでの固定になります。
接着剤で固定してあるNinja250Rの純正バーエンドを外すには、よほど整備に慣れている人がやらないと、怪我や傷、ツールの破損の原因になります。
冗談抜きでそのぐらい強く固定されていますので、お金を払ってでもバイク屋に依頼した方が身のためでしょう。

取付後走行テストをしましたが、加速時・高速走行時・減速時どれをとっても振動が軽減されました。
今までの振動はなんだったんだ？と思うほどの効果が実感できます。
街乗りであんまり飛ばさないよって方にも、張り切ってオススメが出来る商品です。

純正より横に長くなり、一番出っ張る部分になりますので、すり抜けの際はご注意を！

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CB400SFに取り付けました。
純正のバーエンドと比べて振動等は変わらずです。取り付けもネジロック使用で数週間たちますが問題ありません。
商品の質感も期待通りで満足しています。

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