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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのバーエンドのインプレッション (全 94 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
syrup16gさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: XTZ125 )

利用車種: XTZ125

5.0/5

★★★★★

ヤマハの原付2種オフロードバイク、XTZ125に使用しています。

XTZ125のグリップエンドは非貫通式で、グリップのゴムがそのまま末端部を覆っているタイプのものです。そのため、林道走行などでグリップの端にふいに枝が干渉したりするとアクセルが強制的に回されたり、あるいはアクセルが戻り辛くなります。極々小さな可能性ですがそれでもたまに起こる現象です。そこで、末端部を保護しておくためにバーエンドプラグを購入しました。

こちらのバーエンドプラグの構造を添付画像と合わせて説明します。ピンク色の方向からボルトを締めむと、ローレット加工された部分が緑色の方向に広がっていくというものです。このローレット加工部分がハンドルバーの内側に食い込むことで固定されるわけですね。
実際の作業に移りますと、XTZ125の場合はグリップエンド末端部の処理から開始することになります。末端部のゴムをこの商品が通る大きさの円形にカッターなどで切り取り、そしてバーエンドプラグを差し込んで締め付け作業を行います。この時、予めある程度締め込んでおいて、ローレット加工部分を広げておくといいでしょう。引っ掛かりがなければ締め付けできないので、ハンドルバーの内径に合わせて広げておくことで作業が簡単に進みます。また、アクセル側にはグリップの回転を妨げないよう透明のワッシャーのようなものが付属していますが、これをあまりに過信して締め込むとアクセルが動かなくなってしまいます。ですので、こちらはあまり密着させず、余裕を持った位置で固定するようにした方が良いと思います。

取り付けによるネガティブな面というのは何も感じません。保護の機能性と見た目のドレスアップを両立してくれる良い商品だと思います。そして通常バーエンドというとそれ自体横幅があって飛び出した形状をしていますが、こちらはとても薄く作られているため、ハンドル幅のあるオフロードバイクや、あるいはあまり目立つバーエンドにしたくないという方にはとても良いですね。

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投稿日付: 2016/05/03 13:54
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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

転等により傷が入ってしまい見栄えが悪くなったので交換しました。

このパーツのみが削れて他を守ってくれたので満足しています。簡単なドレスアップパーツですが、付けると付けないでは大違いなパーツです。でもそれほど安い物ではないので無理は禁物です。

これに懲りて大事にしたいと思います。

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投稿日付: 2016/03/27 20:55

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ひでさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

プロテーパーのハンドルをカットしたら、愛用しているマグナムのハンドガードがつかなくなった…
よく確認してみたら、ハンドル内径奥に段差がある…
途方に暮れていましたが、バーエンド取り付け部品の全長を短くすることに。
このパーツなら、全長も短くしかも値段も手頃だった為購入に踏み切りました。
取り付けはバッチリ収まり、無事ハンドガードを取り付けることが出来ました。

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投稿日付: 2016/02/23 10:43

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

純正より目立ち高級感があるものを探していました。
そこで売上ランキング1位のZETAのバーエンドプラグが目に入り購入しました。
色は最後まで悩みに悩み抜きましたが、私のXJR1300は随所にゴールドの部分があり、その色味が似てるような気がしたのでゴールドを選びました。
結果、思った通り色合いがピッタリでした!
また量販店には中々在庫がないのも魅力です。
取付は純正を外して付けるだけ。何も加工やテクニックもいらずピッタリ付きました。

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投稿日付: 2016/02/22 20:57

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ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

初めてZETAのバーエンドを買ってみました。
バーエンドと言うと、ゴムの筒をボルトで締めて圧縮して固定するものが多いですが、この製品はアンカーボルトの様な形状の金属製の部品を押し広げてハンドルに固定します。なので、とてもしっかり固定できます。
ゴムで取り付けるタイプは、たまに増し締めしないと走行中に取れてしまうことがありますが、このタイプなら振動が激しいLツインでも脱落の心配はなさそうです。

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投稿日付: 2015/12/27 15:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ブルーのバーエンドを付けていましたが、傷が目立ってきたのと、色がしっくりこなかった為、交換。
高級感があり、デザインも気に入っています。値段のわりには、大変いいと思います!ゴールドと悩む事、一週間!!年を考えて、チタンにしました。

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投稿日付: 2015/12/13 11:29
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まー吉さん 

ノーマルのグリップだと隙間があくようです。私は130mmのホットグリップを付け、バーエンドにワッシャーを2枚入れて調整しました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
バイク走行中に、バーエンド部分が振動で脱落してしまい、無くしてしまいました。
クローズタイプのハンドガード取り付け車両には必ずこの部分が必要なので、購入しました。
他のメーカーのガード部品にも使用出来るので、落とした時の為に購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
ガード取り付けには必須部品で、ハンドガードをガッチリ固定できました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
アルミバーと、鉄バー用の差し込み部品が違いますから、取り付けには注意してください。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
振動で、ボルトが脱落しやすいので、ガッチリ取り付けボルトの固定と、たまに増し締めしてあげましょう。

【期待外れだった点はありますか?】 
以外と値段が高いと感じます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
もう少し、値段を安くしてください。

【比較した商品はありますか?】 
ありません

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投稿日付: 2015/12/12 18:39

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へたーれさん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

ZETAが好きで買いました。
同社のハンドガード付けてるんで、正直必要無いのですが、グリップの横に挟む形で付けたくなり、取り付けてみたらカッコ良いので満足してます。値段も安いんで気楽に変えますね。
ハンドガード付けてる場合は付属のボルトじゃ長さ足りないんで、別途用意が必要になります。

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投稿日付: 2015/12/09 01:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

脱落しやすい部品なので、単品での注文ができてよかったです。
たまに増し締めしないと、私のように脱落して困る事になりますので注意ですね。

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投稿日付: 2015/11/02 21:58
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よくまなぶさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 | VFR750F | スーパーカブ90 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

鉄ハンドル(19mm径)からアルミハンドル(13.9mm径)への交換に伴い今まで使用していたハンドガードのアンカーが入らなくなったので購入しました。

正直、ヤスリで削るかDIY店でCAアンカー(50円位)を買ってきて流用しようかと思っておりましたが、時間的な都合で思い直しました。安価でボルトも一緒に新品へ交換できるので新規で購入して良かったです(笑)

転倒していないので、レビューでよく見かけたズレやすさはまだ確認できておりません。プラハンで殴った位ではズレていませんが…

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投稿日付: 2015/10/19 04:14

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