5.0/5
けっこう重みがあり、バーエンドとしてしっかり仕事する。
カワサキ車の場合、純正バーエンドを外すのに苦労するという話をよく聞くが、私はすんなり外れた。
貫通ドライバー#3で叩いて、ドライバーをレンチで回せば楽勝だった。しっかりロック剤が着いているので、取り付け時にも低強度のロックタイトを使用した。
色のバランスが悪いので、変えるかもしれぬ。その際も外側だけ購入できるのでいいね。
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5.0/5
林道ツーリングの際に、転倒しビスが曲がったので、購入しました。
ハンドガードを一式探していたら、この部品だけ買える事ができたので安く済みました。さすがZETAですね。
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5.0/5
本日商品到着後取り付けました。バーエンドのネジは思ったほど硬くなく、プラス(大)とプライヤーで外れました。
交換後のイメージはちょっと派手かなと思いましたが、目立つのでよしとします。
質感、重量共に満足です。
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5.0/5
メッキが綺麗で耐久性もありました。
約五年間使っていました、バイクカバーもかけない野ざらし状態ですがメッキも剥がれず耐久性は抜群だと思います。
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転倒して性能を試してしまいました…
バーエンドの破損は残念でしたが、結果 守られる物が多かったので、迷わず際購入です。
今度は試したくありませんが…
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5.0/5
純正のバーエンドよりもかなり重いです。高回転数での走行でも振動が純正のものより大分軽減されました。見た目も少し派手になりプチカスタムにもなります。
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Vmaxでも使っていて、日焼けによる色褪せも少なかったのでR1にもこちらを取り付けました。純正バーエンドを外してポン付けするには軸部分を少しカットする必要がありますが、素人でも10分程で加工出来るレベルだったのでおすすめです。
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5.0/5
個人的には結構振動が抑えられているのではと感じます。ハンドルの中に突っ込むインナーウェイトと合わせるとだいぶ楽になります。取り付け前プラス3000回転くらいの領域まで楽になりました。
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5.0/5
CBR1000RRに取り付けました。
好きなメーカーの商品なので文句なく質感もGOODです。
取付は至って簡単でした。ネジロックが必要です。
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5.0/5
ジムカーナごっこをたまにするのでグリップの保護に付けています。
自分的には使い捨て的な使用方法ですがドレスアップにも十分見栄えです。本来はドレスアップが目的でしょうが・・・。
自分は重たいガードを付けるより可倒式レバー+バーエンドキャップスタイルです。
低価格でカラーも豊富なので重宝しています。
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