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有ると無いとでは大違いです！
以前は他社のアルミバーエンドを使用していましたが、1時間の高速道路走行後は手の痺れが30分以上も止まりませんでした。
そこで、デザインも良く価格もリーズナブルなこの商品を選択。
インナーウェイトの装着後は、微振動は消えませんが手の痺れが発生することはありませんでした。
他社の同様な商品が、どの程度の効果を発揮するのかは分かりませんが、自分としては合格点です。
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4.0/5
RGV250γに使用しています。純正のバーエンドが損傷し、入手が出来なかったために交換しました。純正の物と比べると、多少振動が細かくなった様な気がしますが、特に錘の入っていないバーエンドと比べればかなり振動が減ったように思います。体感において個人差や車体の差はあると思いますが、是非一度騙されたと思って使ってみてください。バーエンドにしては少々お値段が張るため、星は4つに致しました。
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ZZR1100で使用。
プロト:PLOTアジャスタブルハンドルに装着
■選択のポイント
振動が軽減されるためにアルミ製ではなく
重いものを選択しようと思い選択。
別製品ポッシュ ウルトラヘビーバーエンドとも
大変迷いましたが、
値段が倍近く違うことにより
こちらを選択しました。
■メリット
4000rpmからの振動が軽減されました
~~~~
あくまで軽減ですが、ただのアルミキャップに比べると
いいと思います。
■デメリット
取り付けが結構面倒です。
ハンドル内径が17.5Φだったため
何度も調整し、
ボルトをハンマーで叩きまくるはめになりました。
■所感
ハンドルの振動が気になっている方には
おすすめです。
特に、振動により疲れや痺れがでるかたには
軽減されるので、装着するだけの価値はあります。
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リモコンジョグに取り付けました。
ノーマルグリップが好みだったので、そのまま穴を開けて装着。
形もカッコ良くてキレイなんだけど、そのまま付けると半分以上グリップに埋まってしまいます。
他社のもそうですが、原付スクーターにポン付けすると大概こんな感じになります。
太さ調整用カラーは付属してるけど、長さ調整用カラーも付属してくれたらなぁ・・・。
奥まで差し込まずにちょうどいい位置でネジを締め込もうとしたら固定出来なかったので、外した状態でネジを締めて少しカラーを広げてからプラハンで叩き込んで取り付けました。
叩けばもっと奥に入ってしまうので、最終的にはカラーをかませた方がいいかも。
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ステルスWECハンドガードとSMEバーエンド（品番be-b）を取り付ける為に購入しました。取扱説明書は付いて無いです。付属のボルトは短めなのでハンドガードに付いていたボルトでぎりぎり付きました。ハンドガードだけだと大丈夫かもしれません。きちんと固定出来ますし、使いませんでしたがメッキボルトの質感も悪く有りませんがもう少しボルトが長ければ汎用性が広がるのにと思います。プラワッシャーの説明位は有っても良いと思いますが...（ちなみにプラワッシャーは摩擦を減らす為にアクセル側に付けるものですよ。）
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ストリートトリプルのアフターパーツは少なく、高価ですが、これはポン付けOK！
バイク自体がメッキ処理が多いのでハンドル周りの調和がさらにgood。
付属のネジもバー内のナットにすんなり収まりドライバー1本で簡単に交換できます。
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4.0/5
もう、ビビらない！！でおなじみのウェイトです。
いままでアルミ製のエンドでしたが、これ装着後は9000rpmからの激しい振動がほぼ完全に抑えられました。
ハンドル両端が重くなるとセルフステア効果も強くなるようですが、それはよくわかりません(笑)
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いろいろありましたが、やっぱりシンプルがいいです。
取り付けも簡単。品質も在庫もしっかり。
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純正のバーエンドと交換して付けました。
アルマイト処理されていてさりげなく飾る感じで
ワンポイントアクセントになります。
ハンドルへの振動もあまり気になりませんでした。
色は堅い物でひっかけてしまうと簡単に剥げてしまいます。
綺麗な色だけに傷は結構目立ちます。
振動で緩む可能性があるので、
ねじロック剤を使用した方がいいと思います。
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4.0/5
シンプルでかっこ良かったのでNinja250Rに赤色を取り付けました。
ノーマルと比べ重さはかなり軽くなってます。
取り付けもボルト一つなので簡単です。
（が、ニンジャのノーマルを外すのはかなり硬いです）
振動はそんなには悪化した感じはありませんでしたが
振動が軽減するというのはまずありません＾＾；
どちらかと言うと軽くなり悪化すると思うので
気になる方、振動を抑えたい方は違う物にした方がいいかと思います。
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