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4.0/5
シンプルでかっこ良かったのでNinja250Rに赤色を取り付けました。
ノーマルと比べ重さはかなり軽くなってます。
取り付けもボルト一つなので簡単です。
（が、ニンジャのノーマルを外すのはかなり硬いです）
振動はそんなには悪化した感じはありませんでしたが
振動が軽減するというのはまずありません＾＾；
どちらかと言うと軽くなり悪化すると思うので
気になる方、振動を抑えたい方は違う物にした方がいいかと思います。
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4.0/5
振動対策の為に交換しました。
同時に複数交換したため単品での効果は不明ではありますが、無いより有った方がいいでしょ。
初めは「う？？」と感じでしたが、ツーリングに出かけたら効果は実感できます。
長時間の運転でも手の痺れは少なく、休憩する回数（時間）も短縮できます。
特に高速など長時間の運転では手への負担は減りました。
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4.0/5
ハンドル交換と同時に重要となってくるのがバーエンドだと思います。
信号で他のバイクと対向車線に向かい合ったときにまず見るところはミラー・ライト・そしてハンドルの端部です。
エンド部分をゴールドやメタリックカラーにしていると目立っていますし、かっこいいと思います！
車体の色などでバランスをとった色合いにすると良いかと思います。
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4.0/5
ゴリラにて使用。
武川製のハンドルに取り付けましたが 迫力がでます。
普通のグリップエンドに比べてボリュームがあり 気に入っています。
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4.0/5
先日、愛車（CB1300SF06年式）が立ちゴケしてしまい、ハンドルバーエンドに傷がついてしまったことから購入しました。
取りつけは車載工具のプラスドライバー1本のみで行えます。
さっそく取り付けてみたところ、なんだかネジが外れやすい気がするので、箱裏の説明文にも書いてある通りネジロック剤が必須かと思います。
純正に比べると、一回り小さい気もしますが、慣れると気になりませんでした。
手軽に交換でき、ドレスアップ効果も高いので非常に満足しています。
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4.0/5
今回もPOSHのグリップエンドに交換しました。
理由はやっぱり質の高さと値頃感です。
カラーも形状も豊富なので好みに合わせて選択出来るのも魅力だと思います。
僕のバイクは赤なので普通なら赤系を選ぶのでしょうけど安価な事もあって冒険気味にブルーを選びました。
失敗しても価格的に苦にはならないと思ったので。
結果は正解で大満足しています。
評価が4なのは最近のバイク（と言っても10年以上前の）はハンドルの中にウエイトが付いている物が多いのでそれに対応していないからです。
僕はボルトをホームセンターで購入して対処しました。
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4.0/5
ハンドル、グリップと一緒に交換しました。見た目、かなりgoodです。
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4.0/5
29mmを購入。
35mmは在庫の関係で入手できなかったのですが、結果としてこちらのほうが大きさも手頃でよかったかもしれません。
取付は簡単で質感も素晴らしいので手軽なドレスアップには効果大ですね。
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4.0/5
Ninja250Rに付けてみました。
アグラスのNinja250R専用と迷いましたが、値段に惹かれてこちらにしました。
見た目は付けてみると結構いい感じで、気に入ってます。
ただ軽くなったため、高速時の震動発生が純正100kmから80kmまで落ちました(^^;
同じもので震動抑制目的のバーエンドなら文句なく5つ星だったんですが。
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4.0/5
仕上がりが細かく取り付けも簡単で5~10分で左右の取り付け終了。 エンドにも目が行く様になって、ドレスアップに良い商品です。
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