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4.0/5
スポンジグリップからグリップヒーターに変更して、ハンドル周りの見た目向上のために購入。
見た目はとても良くなりました。ただ、取り付け時にネジの締めすぎに気を付けないとアクセルが戻らなくなってしまうので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
もともとバーハンドルの車両にセパハンを付けたところ、今まで付けていたナビの取り付け場所が無くなってしまいました。
そこで古いバーハンの直線部分だけを切って取り付け、そこにナビをマウントしようと思い、切ったバーハンの方のエンド部処理用として購入しました。
いざ取り付けようと思って「あっ！」と気が付きました。用意したバーハンはアルミ製だったため、鉄パイプハンドルより肉厚があり、内径が極端に細いのです。
「あ~、やっちゃったー！」と思ったのですが、パッケージを空けたら太・細二種類のゴムが入っており、せっかく購入したエンドキャップを無駄にする事無く無事に取り付けが出来ました。
正直なところ、この製品を選んだのは値段順にソートした際に上位にいた（安かった）という理由だけだったのですが、塗装の質や色合いが上質で、値段以上の満足感が得られます。二種類の太さのゴムが標準で付いていますので、原付からハーレーまで適合しないハンドルは無いように思います。高い製品でも機能に大した違いは無いでしょうから、迷ったらコレです。安心して人にもオススメ出来る商品です。
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4.0/5
右のバーエンドが走行中に脱落
その後はY'sギア製のナックルガードを装着していました
今回、取り外したのでバーエンドを探していたのですが…
片方はあるから純正にしようかどうか…
とか迷っていたのですが、実際に見たら気にいってしまって即購入です
メッキタイプなので、高級感UP！っていう感じです
バーエンドだけでも結構雰囲気変わりますし…
お手軽にイメージチェンジしたい時にはオススメです！
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4.0/5
スポーツスターに取り付けています。
以前は60キロ位で走行時にハンドルの振動が大きく手が痺れるほどでしたが、これを取り付けてからは一般道のツーリングがかなり楽になりました。
しかし、逆に80キロ位では振動が増えてしまい、高速道路では殆ど変わりません。
どの速度域でも振動が小さくなるわけでは無いですが、私の使い方には丁度良いので星4つです。
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4.0/5
ハンドル、バーエンド、ウェイト、3点セットで交換しました。
純正の組み合わせより振動は少ないです、お勧めです。
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4.0/5
POSH Faith ヤマハ用ビッグバーエンド取付。
レバーもPOSH製でなかなか良い感じになりました。
質感も良く、取付も簡単でお勧めです。
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4.0/5
シルバーウイング600の純正ハンドルに取り付けました。
ちょっとしたハンドルのアクセントにぴったりだと思います。
ただ、純正ハンドルに取り付けの場合、付属のボルトだと長すぎて
つかえて固定できない為、1センチほどボルトを切断して取り付けました。
（純正のボルトでも使用できます）
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4.0/5
ハンドルのグリップを交換する際、エンド貫通のグリップを購入してしまい、グリップエンドがあまり見た目が良くなかったので、購入しました。スロットル側は、スロットルがハンドルエンドに蓋をする形状だった為、蓋になる部分を切断して取り付けました。
値段もそれほど高くなく、見た目も結構気に入っています。
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4.0/5
XJR1300 07に取り付けです。
純正同様にウエイトタイプで、ハンドルのブレはありませんでした。
取り付けも、純正ハンドルエンドのタップにネジこむタイプなので安定です。
ただ取り付けボルトは、プラスネジでは無く、キャップボルトの方がよかったかな~。
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4.0/5
ハンドルをPOSHのスーパーバイクバーに交換したので、同じPOSHのバーエンドを購入しました。形状がノーマルに近いのも理由です。現在付けているのはシルバーですが、予備にシャンパンゴールドも購入してあるので、近いうち気分で交換しようかなと思っています。＋ドライバー1本で簡単に取り付けできるのでおすすめですよ。
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