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ハンドルバーのインプレッション (全 1126 件中 1011 - 1020 件)

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カルミナさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

iPhoneをバイクに固定するために購入しました。

iPhone専用ホルダー(TM-AR001)も所有していますが、こちらの商品は2010年3月現在、Webikeでは取り扱っていないようです。
写真はiPhone専用ホルダーをハンドルバーマウントに取り付けたものを、側面から撮影したものです。

作りはなかなか頑丈です。ハンドルへの取り付けもかなりしっかりしています。質感もいい感じです。
サインハウスのマウントシステムと比べると、六角ネジで固定しているために角度調整にはやや手間がかかります。
ただ、この辺りは頑丈さとのトレードオフになるのでしょうね。

あとは値段が少しネックですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18
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放浪カモメさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

SR400 '07年式に装着しました。ノーマルは高くて垂れ角が大きいので、もう少し低くて垂れ角の少ないものにと思い、このハンドルにしました。
SRのノーマルに比べると少し低くて垂れ角は無くほぼフラット、少し手前に絞られています。低くて近いポジションになりますが、乗車姿勢はほぼ変わりません。高さ、角度、絞りが絶妙でとても乗りやすくなりました。
ちなみにSRはハンドル交換の際にスイッチボックスには位置決めの突起が無く、ハンドルに穴を開ける必要がないのでその点は楽でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:17
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くまごんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR100モタード | FORZA [フォルツァ] (MF10) )

4.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けました。(純正からの交換)
ハンドルの幅・高さ共に、私の理想通りになり
大変満足しています。

スロットルホルダの穴を、ハンドドリルで開けましたが
アルミということもあり電動でなくても
簡単に開きました

大体の位置に、マスキングテープを巻いて
マジックで印をつけ、ポンチを打ち
20mmで穴を開けて、40mmで穴を広げました。
きれいにできてちょっと感動!

あと、XR100の純正からの交換の際
ケーブル類(特にクラッチ)の長さがあまるので
取り回しを工夫するか、短いものと交換する必要があります。

また、純正と比べると振動が大きくなるので
バーエンドや、ウエイトなどを入れて対策すると
良いかもしれません。
私のXR100は、70Km超えないと振動はひどくないので
特に対策をしていません。

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投稿日付: 2010/03/08 10:48
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

ハンドルのドレスアップに交換を決意しました。
気持ち程度のアップハンになりました。
ただ、本当に気持ち程度ですので、主とした目的は外装のカスタムだと思います。

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投稿日付: 2010/03/08 10:48

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斑鳩さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] | GEMMA〔ジェンマ〕 | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

ズーマーのローダウンシートフレームに変えてから
ノーマルハンドルでは妙に高くなり、運転してると疲れてくるのでこのハンドルに交換。
小ぢんまりして運転しやすくなりました。
なんちゃってセパハンみたいな見た目もグー。

FI車はハンドルバーのみの交換でも可ですが、
同社のハンドルポストH40もセットで購入。
ハンドルポストは無加工で付けれました。

KITのバー以外は穴が付いていないので
スイッチボックスのポッチを削らなければ取り付けできませんが、ハンドルバーに穴を開けるよりは遥かに楽です。

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投稿日付: 2010/02/23 09:07

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G 西風さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZEPHYR750RS [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

ゼファー750に取り付けました!!ノーマルからの変更でハーネス以外のアクセル。クラッチ。チョークは10cmロングにしました。ブレーキホースは80cmと85cmだったよーな。。。(※要確認)
取り付け後170キロほど乗りましたがノーマルにくらべアップタイプのためかなり運転が楽になりますが飛ばすと風圧をもろにくらいます。
のんびり乗れる姿勢を作りたかったので気に入りましたので
★4つ!!!

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投稿日付: 2010/02/15 11:15
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TAKIさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: 125 DUKE )

4.0/5

★★★★★

高さは純正とほぼ同じ。かなりの軽量化が出来て、見た目もスタイリッシュ。
ハンドル幅が若干減るので、オフ走行する人向きでは無いが、オンメインなら問題もありません。
カスタムライクなブレーズが満足感高めで良いです。

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投稿日付: 2010/01/18 10:09

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ぱぱさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ST250 | VIRAGO250 [ビラーゴ] )

4.0/5

★★★★★

ST250につけました。
ちょっとハンドルをさげたかったのですが、セパハンにはしたくなかったのでちょうど良かったです。
ケーブルなんかも特に交換はいらなかったので取り付けも苦労しませんでした。
ちょっとレーシーになって満足してます。

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投稿日付: 2010/01/18 10:08
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ごりさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

バリオスA1にロータイプを取り付けました。
まず思ったのがアルミなので非常に軽い!手で持った感じは純正の1/3ぐらいの重さに感じます。交換後二度転倒しましたが、特に曲がりなどもなく、剛性も問題なさそうです。
ワイヤーですが、いっぱいに切ればでクラッチは多少引っぱります。ブレーキもフォークが伸びると張りますが両方とも気にしなければ気にならないレベルです。他は特に問題ありません。
ポジションはほとんど変わりません。ポジションそのままでスタイルを変えたい人にはうってつけではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/12 10:35

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sfuhhleさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: VT1300CX [Fury] | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

色々悩んだ末、ポストと一体化のため安いこの商品を購入しました。
ノーマルに比べると幅が狭くなった分、コンパクト感はありますが、ワイルドさに磨きがかかったような気がします。
あと前からの見た目が、フロントフォークを伸ばした感じも受けます。
ほとんど自己満足に近いものもありますが・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/28 10:33
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