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5.0/5
W650のハンドルは特殊で、ポン付けの物はかなり限られてきます。
その中から、一番旧車な形状に一目惚れしてこちらの商品を購入しました。
私の場合は、穴を2ヶ所あけて配線を中通しにしましたが、造りが
しっかりしているので、何の問題もなさそうです。
雰囲気、乗り心地、値段
すべてにおいて非常に満足できる一品です。
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5.0/5
ローハンドルが前掲姿勢で少し疲れるので購入しました。
まるで教習車のCBみたいに姿勢が起きて楽になりました。
長距離はまだのっていませんが、あんがい腕・肩に負担がいかない分、腰に負担がくるかなーと危惧してます。
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5.0/5
バイクが倒れてハンドルが曲がってしまいました。
これを機に好きな青のハンドルに交換しようと思い、
今回注文しました。
純正のハンドルの幅が広く、自分としては
乗りにくかったので、幅が狭いハンドルにしてみました。
乗りやすくなり、よかったです。
また、車体が白と黒のため色も映えてきれいになりました。
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5.0/5
ローダウンシートフレームに変更に伴い
ハンドルも低くしたく買いました。
純正ハンドルより幅も狭まりポジションも非常にいいのできにいってます
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この商品で最近レースに出ているのですが、とてもいいポジションで
すごく乗り易くなりました！
値段も他社に比べたら安いし、すごくいいですね。
このハンドルでエンデューロでもゲロ系突破にかなり貢献してくれています。
ここまでハンドルで変わるとは思いませんでしたが、私は背が低いのでこの
ポジションが最高です。一度試してくださいね！
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今まで使用していたものより5?6cmは低くなりましたが、思っていたより前傾もきつくなく、ポジション的にはこちらの方がしっくりきているような感じです。
カラーも豊富なので低めのポジションを検討されている方にはオススメの商品です。
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この値段でバーパッドも付いているのでお得です。RMには黒色の方が似合うと思います。
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CRF250Lに取付けました。
目的はハンドルショート化です。
純正のハンドルは、鉄ハンドル標準トレールサイズだったので
乗り易いのですがすり抜けに難があるので
ショートハンドル、軽量化を目的に取付けました。
幅 ノーマル 798mm → Mini racer low 740mm
ショート以外はほとんど純正ハンドルとポジションは変わりません。
6cmショートですり抜けは断然楽になりました。
オンロードはネイキッドに近い操作感になりました。
心配していたアルミハンドルの振動も無いです。
オフロード走行はまだ試していないので、ショート化の副作用が
多少あるかもしれません。
CRF250L取付には穴空け加工が必要です。
LとRスイッチハウンジング、スロットルハウジング
に位置決めの金属ピンがあります。
ピンを削る方法もありますが、ハウジングの破損が心配で止めました。
寸法を計り電動ドリルで3カ所穴空けし問題無く装着できました。
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5.0/5
自分のホーネットは07年式でこの商品は96-02となっていましたが、
形状が03-07より好みだったため、こちらを購入しました。
問題なく取り付け出来ます。
以前にイージーフィットバーHighを付けていましたが、少し違和感があったので
交換。
交換してからは、かなり倒しこみがしやすくなり、少し低くなっただけでこんなに
変わるのかと驚きました。
ハンドルの取り外しは、ハンドルバーについてる右スイッチボックス以外の物
すべて外してから、最後にハンドルバーをトップブリッジのハンドルクランプから
外し右スイッチボックスからハンドルバーを引き抜けば、アクセルワイヤーを
緩めずにハンドル交換ができます。取り付けは逆の手順で行います。
スイッチボックスの穴が元々開いているのは、かなり助かります。
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