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ハンドルバーのインプレッション (全 1332 件中 1071 - 1080 件)

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かなたさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

バー交換できるタイプのセパハンクランプを使用しているのでレースでの転倒などで曲がったときには重宝します。
当商品が一番安いはず?さらにバーエンドも付いているので文句なしですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/04 20:27

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しゃかしゃかうにさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MTX200 | LEAD110 [リード] | CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

純正ハンドルバーが、如何しても自分の体格に合わなかったので交換しました。
個人的に身長の割りに腕が長いので、純正よりも低く、若干遠くする為に選びました。

結果、満足の行くポジションになったと思います。
また、純正と比較して重量も軽く、撓る感じが個人的にも相性が良かったです。
然し、遠くから見ると、純正と比べハンドルバーの高さが低いので、オフ車の場合
バランスもあると思いますが、自分は実用性を取りました。
そもそものハンドル位置が高いCRF450Fとかでしたら、丁度良いのかも知れませんが、
車体の小さいMTX200では、低過ぎる感じがします。

最初から装着されているバーパッドは、自分のバイクと色目が合わないと思い
交換しました。正直、自己満足なんですけどね…。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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初老のアキさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

アルキャンハンズのハンドルバー、シュレスターをMyフュージョンにつけて
みました。最高ですね!!とても姿勢が楽になりました。

以前は同じアルキャンのスイングII型を付けていましたが、グリップの位置の
高さがわずか50mm上がり、プルバックが60mmほど増えるだけで、すごくいい
感じです。

このシュレスターはフュージョンにはぴったりだと思います。
アルキャンのハンドルバーのサイトで形状と各部の寸法を見て、ワイヤー等の
交換が必要か否か、色々検討してみましたが、想像通り標準タイプでピッタリ
でした。

購入して取り替えするのが待ち遠しく思いましたが、注文して直ぐに届きました。
ワクワクしながら早速取り替えましたが、以前のハンドルからグリップを外して
付け替えるのに悪戦苦闘!!
ここはやはり新しいグリップも一緒に購入すべきだったと思います。

その他ワイヤー及びケーブルは標準のままで取り付き、すごく安上がりで理想の
ハンドルになりました。

運転姿勢が良くなると、走っていても気持ちよくすごく楽しい気分になりますよ!!

アルキャンのシュレスターはまさにフュージョンにピッタりのハンドルではないか?
と感激しました。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

このハンドルは非常に良くできたハンドルです。
今までは22、2mmの普通のタイプのハンドルを使っていたのですが最近このハンドルに変えてから腕上がりが激減しており振動もかなり少なくなりました。
剛性も高く何度も何度もレース等で使用し転倒していますがいまだに曲がっていませんので耐久性もあると思います。
このハンドルをつける場合はクランプを買わないとダメなので買ってから装着をする形になります。
非常におすすめのハンドルです。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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南ジョージさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。最初にDトラに跨った時からハンドルの広さに違和感があり、少し乗っていても慣れてこなかったので交換しました。交換して自然な位置にグリップが来るようになり乗っていて楽しくなりました。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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ひーろさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 GP | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

他のKSRユーザー様からの知恵を拝借し手配しました

まず、純正の緑ハンドルが無くせるだけで
これだけ変貌するものかと、改めて実感しました

非常に外見に効くアイテムと思います。

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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NABEさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

価格も安く作りも良いです。形状もノーマルを少しゆったりとさせたポジションです。
軽量でハンドリングも軽快になりました。お勧め品ですよ。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

カワサキ使いエンデューロの神様とまで言わしめたラリーのレプリカハンドル!

当時のレプリカ・バーでしたらほぼすべてのモデルを手にしたことのある私が
いちばん自分にしっくりきているのが、このモデルです。

幅はモトクロスレプリカにしては狭目で高さもフラットで低く一番特徴的なのは
かなり手前に絞り込んでいるということ。 これは、彼のライディングフォームが
「座り乗り」を得意としていたから。( `ー´)ノ

つまり、市街地走行も多くて、座って乗ることの多い一般的なライダーなら
恩恵を受けやすいということですネ。(笑)

ただ、本格的なOFF走行の多い人には抑え込みの力のかけ方がが独特なので
慣れている方が使うことをお勧めしますが、ONでの使用なら超オススメです!

私はバイク(WR-X)はブルーですが「ゴールドカラー」で決めておりま~す!

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投稿日付: 2013/02/18 19:50
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釣り吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

5.0/5

★★★★★

車体への取り付け幅が狭いのでメリハリが出てスタイリッシュ。
タレた形状がなかなかありそうでないので他とかぶらなくて良いです。
ポジションもタレ形状のおかげで、グリップが体に近づきすぎず楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/15 14:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

早速インプレ書かせてもらいます。

ポディションは、以前のノーマルとは違い確実に乗りやすくなりました!!

あとはスイッチBOXの穴も初めから空いてる商品を購入したので、取り付けも楽ちんです。 
絞りも最高です!! めっちゃ、お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/15 14:51

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