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色もかっこよく、形状も使いやすいです。私は、純正ハンドルバーが長いと感じていたので、両側を3?ずつ切って取り付けました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
丈夫な専用梱包資材に包まれて届きました。
ブラスト処理されており、つや消しで渋目な外観です。
グリップ側にもローレット加工がされていたりと製品の品質からしても価格は安いと思います。
素材がアルミですので、位置固定用の穴あけは比較的簡単に開けることが可能です。
フェザーへの取り付け時、低めのポストとの組み合わせにするとタンクやインナーカウル等との干渉、ワイヤーの挟み込みに注意が必要です。
私はスロットルホルダの逆付とブレーキラインの取り回しを変更しました。
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5.0/5
さすがはハリケーンと思わせるしっかりとした作りとデザイン。ゆったりとしたスタイルで乗りたかったので、この商品を選びました。やんちゃ過ぎずダサ過ぎず、ベストマッチしました。
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5.0/5
実際に取り付けてみると、純正よりも幅が広くなった程度でしたので違和感は全くありません。
ただ、純正に比べて振動が多少きつくなったとは思います。
DR-Zの純正ハンドルは外に向かってだんだん細くなっているので
振動をそれで抑えているとか・・・・・
今はウエイトバーエンドを入れて対策しています。
ですが純正より、よっぽどカッコイイので、大変満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正のバーからの交換ではないので重さの比較はできませんが、持った感じは軽いです。Dトラッカーなんでハンドルをちょっと立ち気味に取り付けて、グリップ部が高くなるようにしてみました。
角度や高さ、それと長さも丁度いい感じで操作しやすくなりました。
また、ハンドル中央にメモリが印刷されてるのでセンターや角度を確認しやすいのもいい点だと思います。
何よりこの価格でこのアルマイトの塗装が気に入ったので買って良かったと思いました。
他のZETAのパーツと同色なんで、統一感が出てなお良いです。
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5.0/5
A型はB型に比べハンドルが遠くかつ低く、150cm台後半の女性には少し遠いので
いいものは無いか探していたところこちらの商品を発見。
ケーブル類の取り回しや、純正位置からの変化量を考えLOWを選びました。
元々、EZ-FIT BARにはA型用は無く、B型純正ではUP過ぎる、かつケーブル類の長さが足りないとの情報を得ましたので、ケーブル類に不安を抱きながらも購入。
結果、少し取り回しを変えましたが、問題なく換装できました。
取り回しの変更も、元の取り回しでも大丈夫だったのですが、
念のため余裕を持たせるため程度のものです。
写真の通り現在はバリオスから取りはずし、他車のハンドルとして使用していますが、それほど出来は良いです。
交換した後は、今までは気を抜くと女性乗りになってしまっていたのが無くなり、長時間になっても疲れにくいと言っていましたので、交換は正解だったと考えています。
身長のある男性にはあまりお勧めは出来ませんが、女性にはお勧めだと思います。
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5.0/5
息子のバイクですが、転倒が多く、純正ハンドルを2本もダメにしてしまったので、こちらを購入。買ってまず思ったのが、クランプの所の溝が無い！このまま取り付けて大丈夫か？と、思いましたが、今まで走行中にハンドルがずれたことはありません。そして、何と言っても、何度転んでも、ハンドルが曲がりません。恥ずかしながら、骨折2回、バイクが回転し、サブフレームがグチャグチャになっても、このハンドルはなんとも無し！凄いです。
見た目のイイですし、絶対にお勧めです。
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5.0/5
なかなかバーコードシールをはがすのが大変でしたね。
セパハン入門にはもってこいなのではないでしょうか？
非常にきれいになった印象を受けます。
高さはほどほど。
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5.0/5
購入時に、ハリケーンのナローがついていましたが、変色、取り回しの
やりにくさから、純正ハンドルに戻す予定でした。
Webをみていると、タイプSSの純正ハンドルと同じような感じでしたので、
取替え決行。
取り回しも楽になり、ポジションもGood！
とても良かった。
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5.0/5
以前は、同じハンドルバーのノーマルタイプを使っていました。
今回は、ノーマルの楽なポジションから少し気分転換を…と思って購入しました。
見た目は、そんなに変わりませんが、乗ってみると確かに少し前衛的な
ポジションになります。圧倒的な低さを求める方にはどうかと思いますが、
見た目はそんなに変えたくない、劇的なポジション変化は嫌だ、という方には是非。
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