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4.0/5
背があまり高くない（167cm）の私には、ノーマルのハンドル位置で長時間走ると手首と腰が・・・。
悩み解決のために購入しました。取り付けは自分で行い、10分ほどで終わりました。
＜感想＞
自分好みの位置になるまで、試走・調整を繰り返し、今は決まっています。手首の疲れも気にならなくなり、上体が起きた分、腰も楽になりました。但し、峠では倒しにくくなりましたね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
このコンチハンドル星一つ欠けるのは、最初から穴が開いていない為、自分で穴を開けるのですが、ステンの為、ドリルの刃が折れて大変でした。ショップに頼んだ方が賢明です。このハンドルには、WM製のバーハントップブリッジを推奨します。バーハン用トップブリッジにしておけば、後々、セパハンにした時にも使えるし、バーハン部分にチャックボックスの商品でアクセサリーバー（CHE105003）を組み込んだらセパハン専用トップブリッジ以上に格好良くなります。詳しくは、CHACK BOXのホームページを見てください。
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4.0/5
VTR250（03年式）の純正ハンドルが転倒により曲がった為、この商品に交換した。VTR純正に比べてハンドル幅が若干広がり、ハンドルグリップがやや下にたれた感じになる。ケーブル類の余裕はほとんど無く、取り回しを変更する必要がある。
ポジションが大きく変わるわけではないので、乗り味に変化はあまり感じられないが、ハンドルの質感が良い為満足している。
スイッチの穴あけ加工がすでになされているため、手軽に交換できるのも魅力的。
あえて難を言うとすれば、VTR専用を出していれば言うことなしなのだが‥。
手軽なカスタムにはお勧めの一品です。
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4.0/5
私のバイクのハンドルはスチールでクロームメッキもされてなかったので、このアルミロードバーを購入しました。私はブルーを選んだのですが、アルマイト加工がしてありとても美しいです。
ポジションの最適化もできたし値段もお手ごろな方なので交換を考えている人にはオススメです。
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4.0/5
身長180の私にはノーマルハンドルだとちょい姿勢が辛かった為、交換しました。半信半疑で交換したのですがなかなかポジションがよくなったような・・・。
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4.0/5
ノーマルのチープな見た目から品のある締まった感じに仕上がります。振動もノーマル時より若干収まった気がします。しかし何より見た目です。こんな小さなパーツが意外と効果絶大です。
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4.0/5
M400用に購入しました。ポジションはかなり低めです。ノーマルより拳ひとつ半、下ってところでしょうか。取り付けはM400の場合なんですがスロットルの固定用のポッチ穴がずれていてまともな位置にきません。なのでハンドルの穴を開け直すか、固定用のポッチを削りとることで解決すると思います。
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4.0/5
ロータイプをグラトラBBに付けてます。色はブラック。
でかくて広いトラッカーハンドルが大嫌いだったので、コレにしました。
ON・OFF両用にしたかったので選択には悩みましたが、これなら幅も高さも絞りも問題無いとおもいます。
バイクの取り回しは重くなるかなと思いきや、意外にも軽快です。
剛性がアップしてるという事でしょうか。
ただし、ケーブル類が余っちゃって引き回しには苦労しました。
特にブレーキホースのクリアランスがないのでBB乗りは注意！
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4.0/5
純正のオイルフィラーキャップと交換するだけなのに、かなりカスタム度が上がります。エンジンの暖気状態も手軽にチェック出来るし、一石二鳥。おススメです。
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4.0/5
セロー２５０に取り付けました。 ロング でＯＫでした。ハンドル廻りの
ドレスアップにもなりますが、ハンドルブレースへ取付けるアクセサリーを付けられる用になりツーリングで快適になりました。
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