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Ape50に取り付けです。
最初は少しアップしたハンドルや、結構絞ってあるハンドルにしようと思っていたのですが。
コンドルハンドルを見てからそんなの興味無くなりました。
今は普通に取り付けていますが、バックステップにしたら上下逆に取り付け、疑似セパハンみたいにするつもりです。
個人的にかなり良いハンドルですb
普通に取り付けるならポジションがキツくなったりとかは無いです、大柄な人はどうかわかりませんけど(*^^)v
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以前ZETAを使ってましたがこけるごとに曲がってしまっていたのでこちらに交換。驚く事に全く曲がりません。逆にステムがよじれます。でも、いざと言う時を考えるとこちらの方が頼りになります。ZETAは5本も買って曲げてしまいましたがこちらに変えてからは買ってません。ショップ泣かせですがホント助かります。
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5.0/5
ゼファー1100に低くも高くも無いインターミディエイトを選択。ノーマルより少し手前に来る感じです。ブレースバーが付属なのでリーズナブルで格好も良いです。某メーカーと違いハンドルスイッチの回転防止凸爪部は、ハンドルバーに穴開け加工が必要です。ノーマルハンドルを並べてスケールで測り鉄鋼ドリルで穴を開けます。簡単な作業なので誰でも出来ます。他ハンドルバーと比べたら一番商品的に良いと思います。
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5.0/5
ノーマルハンドルのポジションだと、若干遠い様な感じがしていたので
交換しました。
上方向、手前方向に各7mmの移動ですが体感出来るほどに変わりますね。
重さもノーマルに比べてかなり軽いですし、見た目にも良い感じになりました。
取り付け用の孔があいているので交換は楽だと思います。
私はショップで取付けしてもらったのですが工賃を負けさせました。
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5.0/5
ポジション調整と、ちょっとしたドレスアップとして購入しました。
乗車ポジションについては、多少前傾になっているのか長距離を乗ると腕等が疲れることがあり、ハンドルバーのUPを考えていました。
UP量は、どのくらいにしたら良いか迷って、手始めとしてハンドルバー取り付けのケーブル類は、ノーマルのままで交換できるこの製品を取り付け、ポジションに改善があまりなかったら、ケーブル類と共にもう少しUP量の大きいものに換えることを考え交換しました。
交換後は、ノーマルと10mm弱の違いですが、その違いは、乗車ポジションが良くなったのがはっきり分かるほどでした。
少しだとは思いますが、今までより体が起きた分、長時間乗っていても疲れることがなくなり、乗ることがより楽しくなりました。
たった10mmと思いましたが、体感するものは数値以上のものが得られとても良かったです。
あと、ドレスアップについては、色をノーマルと同じシルバーにしたことで10mmの違いは、見た目であまり変化がありませんが、乗車ポジションが良くなったことで愛着がわき、このシルバー色がノーマルの光沢よりもスモークがかかった感じで、深みのある味を感じています。
なんといっても、乗車ポジションは大事です。
バイクに自分を合わせるのではなく、自分にバイクを合わせることで、乗ることが、より一層楽しくなります。
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5.0/5
ナロー3型から変更しました。
いい感じのナチュラルな姿勢で乗れます！
ナローと比べてアップしていてワイドなんでUターンがやりやすいです。
取り付け後半年たちましたがお気に入りです。
錆びも、もちろん一切発生していません。
有名なメーカーなんで安心できるのもいいですね。
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低めのハンドルを探していました。
バーハンだとこの辺が限界でしょうか
ベストポジションになりました。
安くておすすめします。
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ズーマーに取り付けました。とてもハンドル周りが引き締まりイメージが大きく変わります。ちょっと取り付けるのが面倒かもしれないけどオススメです。
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5.0/5
シャドウ400にて取り付け。
シャドウはクラシックなカスタムが定番ですが、チョッパーも意外とイケます♪
このハンドル、クレイジーな形とは裏腹にとても乗りやすいハンドルです。
高さを肩の少し下に合わせましたが、純正よりも遥かに疲れにくいです。
絶妙な絞り角も良い感じです。
純正ハンドルの幅広から乗り換えると、慣れないうちはフラフラしますが慣れると純正にはもう戻れません(笑)
また、車検に通らない場合もあるので無難に純正に戻してから車検を受けた方が良さそうです。
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5.0/5
素人の僕にも簡単に取り付けができました！
とてもかっこいいです。
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