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5.0/5
とても満足のいく商品です。
乗ったときのスタイルがノーマルとは断然変わり、改造した感覚が沸きます。
すべての純正ケーブルで手軽に変更できるのでとてもお勧めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドル周りをブラックアウト化する為に購入しました。
私の車両の純正ハンドルバーもテーパー形状（サイズは22mm→25mm→22mm）でしたが、
RIZOMA製は中央部29mmになりますので、ライザーも要交換でした。
さすがに中央部の径が4mm太くなると見た目も変わります・・・カッコいいです。
剛性も上がるので転倒時は曲がりにくくなる事に期待が持てます。
ハンドルバー中央部には目盛りが書かれているので、再取り付け時の角度を確認する時などに便利です。
また、取り付け時の左右バランスを見る時の目安にもなりました。
ちなみに私はヤマハ MT-01に装着してますが、取付時は純正ハンドル幅に合わせる為、両端約1cmずつカットしました。
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5.0/5
同商品のマジェスティ専用品があり
最初からスイッチボックス取付穴が空いているので
簡単にハンドルを変更できました。
純正ハンドルから変更後、ハンドルポストにもよりますが
絞りがあって丁度良い幅で乗りやすくなりました。
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5.0/5
車種はZIIで私の身長は170CM、今まで、同社のポリス3、純正ハンドル、ドレミのプレスハンドルと少ないながら試しましたが、このハンドルが一番走りやすいと感じました。特にすり抜けをするライダーの方には、オススメです。
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5.0/5
私的にはノーマルハンドルは高く感じて、もう少し低くしたいなぁ~と思い購入。数ミリの差なのでしょうが全然違います。自然に軽く前傾姿勢になり、かなり乗りやすくなりました。個人差がありますのであくまで私的意見です。
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5.0/5
HONDA ズーマーに取り付けました。
他社からも絞り目のハンドルは多数出ていますが
幅が狭い＋そこまで強めの絞りでは無い＋色が黒＋ハンドルブレース付きという条件で詰めていくとこれがピッタリでした。
元々ビッグスクーター用に設計されている為、リアブレーキがノーマル長だと取回しが足りません。＋10cm程度のブレーキケーブルが必要です。
期待していた通り、高さも抑えられ、ハンドルブレースがアルミ素材で重厚感があり見た目も向上、乗りやすさも向上して大満足です。幅が610mmで（純正長719mm!）すり抜けも大変しやすいですが、コーナリングがややしにくくなるのは承知の上で…＾＾；
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5.0/5
グラストラッカーにシルバーのLOWタイプを取付けました。
トラッカースタイルから普通のネイキッドのようなポジションになりアップライトから軽い前傾になってハンドル幅も狭くなりました。
バイクが一回り小さくなったような感じで乗りやすくなったと思います。
ケーブル類がかなり余りましたが取り回しを工夫することで全く違和感なく収まりました。
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5.0/5
FTR購入後、すぐにかえました。
ノーマルハンドルでは、通勤時すり抜けできず
大渋滞を作ってしまいますが、このハンドルだと
車体のスリムさを、生かしてどこでもすり抜けが
できるようになりますよ！
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5.0/5
定番です！！
とにかく信頼できるブランドですので、ハズレはないですよ♪
カラーリングも豊富ですので自分好みにマシンを仕上げることができますよ☆
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5.0/5
XL883Rの純正ハンドルは幅広で長距離は非常に腕がつらい状態でしたが、このハンドルにしてからは若干ハンドルが手前且つ、幅も狭まったため、自然な姿勢で乗れる様になりました。
停車中にハンドル切るのは重くなりましたが・・・・走り始めれば問題無用！！
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