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ハンドルバーのインプレッション (全 284 件中 221 - 230 件)

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

3.0/5

★★★★★

タイトル通りアルミハンドルセットバックとの同時装着です。
どうせなら同じメーカー、信頼できるブランドのものが
よいと思い決めました。

装着した感じは、「まぁ、こんなもんかな」という感じです。
正直、他社に比べて特別優れているとは感じませんでした。

逆に、どこも劣っていないとは思いますが。

見た目は満足しています。商品自体は良い意味で、至って普通でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/27 17:35

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: MT-10 | Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

zrx1100に取りつけました。
スーパーバイクバーが高さ、幅が私にはジャストフィットでした。
アルミなので純正よりかなり軽いです。
ノーマルの様な重いバーエンドがないため、振動でミラーが見づらくなる傾向にあります。
さすがにアルマイトカラーは時間が経つと色あせが発生しますが、転倒しても曲がりなどは発生せず、頑丈です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/16 15:48

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prprさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CXハンドルバー Motard-MediumにWR250R純正から変えました。
長さはちょっと長くなりますが操作感、ケーブルの取り回しもほとんど変わりません。

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投稿日付: 2012/04/02 20:41
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31さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: TZR250 | VMAX [1680] | シグナスX FI )

3.0/5

★★★★★

ヤマハXV250に使用しました。ノーマルハンドルは、アメリカンとフラットの2種類があり、私はアメリカンタイプから変更しましたが、ハンドル以外のパーツを変更することなく。ハンドルのみのボルトオンでした。フラットタイプからの変更は、ブレーキオイルのタンクの取り付け角度が違うので、難しいと思います。私の身長は170cmですがライポジが少し窮屈になるので、トップギアに入ったらタンデムステップに足を置いて走っていました。純正に比べると錆るのが早いです。

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投稿日付: 2012/03/27 10:13

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ブルーシャークさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

転倒してハンドルが曲がってしまいどこのハンドルを付けようか悩んでいました。そこで悩んだすえ純正ハンドルに同メーカーのアーマーハンドガードを取り付けていたので決めました。ですがハンドルを付けアーマーハンドガードを付けようと思ったら内径が純正ハンドルより小さく取り付けが出来ませんでした。少し残念でした。乗り心地は純正ハンドルとほぼ同じサイズなので違和感はなく気持ちよく走行出来ました。

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投稿日付: 2012/03/23 16:24

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super pandaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KTM 690 DUKE )

3.0/5

★★★★★

Super duke用に購入。
ノーマルはオフ車のように真っ直ぐで幅広なのでコンパクトなポジションにするためLOWを選択。

純正ファットバーなのでカラーを挟んで装着しました。

ポジションは狙いどうりで、絞りがきつく幅が狭く低くなりました。
日本人向けです。

今回、ゲル入りのグリップと合わせて替えてしまったので、剛性云々が良く判らないグニュグニュな感じになってしまいました…
よって剛性についてのコメントはしません。

色はゴールドを選択しました。
実際の色味はゴールドというよりオレンジで、KTMっぽい色ですが、チョット安っぽさを感じます、発色が良過ぎるのでしょうか。
個人的にはMINIで選んだガンメタルが良かったですね。

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投稿日付: 2012/03/08 11:39

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3.0/5

★★★★★

 フォークオフセットの変更(トレールを増やす)目的で購入しました。オフセットの変更は専用カラーで簡単に実現できました。
 但し、取付に関しては、バイクに対する深い造詣が必要となります。キーシリンダーは、専用製品にも関わらずそのままでは付かず、カラーなどを追加しました(オフセットの変更とは無関係です)。また、付属のハンドルストッパーではオフセット変更後フレームに干渉し取付できないので、形状を変更したストッパーを新たに製作しました。
 輸入元によるとモデルチェンジをしたようで、アンダーブラケットのネジは3本締めではなく2本締めとなっていました(値段は上がっています)。
 全体的な印象は、レーシングパーツだ、です。何の説明書もありませんので、ネジの締め付けトルクや順序、フォークの突き出し量など自らセッティングする必要があります。
 フォークオフセットを必要としないのであれば、無理に購入する必要はないと想います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/06 15:03

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

3.0/5

★★★★★

zrx1100で使用しました。

EZフィットバー(ノーマルよりもハンドル約一本分だけ、上方と手前に移動するタイプ)からの交換で、純正を使用した事が無い為純正の使用感はわかりません。

EZフィットバーからの交換ですと、あくまで体感ですがちょっとだけハンドル幅が狭くなるようで、それ以外は特に違和感が無い為ノーマルから交換される方ですと多少アップで手前に来るようになると思います。
ケーブル関係も純正で大丈夫でしょう。

難点といいますか、普通のハンドル交換は皆そうですがスイッチボックスの穴あけが必要で、初めてだとこれが割と難しいです。

といいますか、きちんとハンドルポジションを決めてから開ましょう。

質感はそれ相応、値段が安いので初めて交換する方はポジション変化も極端すぎずオススメ出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:56
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takeさん(インプレ投稿数: 81件 )

3.0/5

★★★★★

セロー250に取り付けました。効果は・・・よくわかりません。ま、硬性が上がるようなので、期待します。この上にちょっとしたものであれば(ETCのアンテナなど)取り付けられるので、そういった使い方もありだと思います。アルミ製であり、純正品でもあるので、デザインは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/30 08:41

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POP-Kさん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

乗る方の体格にもよると思いますが、
170cmの私の場合は、ハンドル高さは、高くもなく低くもなくよいと思います
シートノーマルだと低く感じるかな
シートを社外品にしてリアをローダウンすると中々よい感じの
ポジションになります。

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投稿日付: 2011/11/17 12:27

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