3.0/5
イナズマに装着。高さはノーマルと変わらないが、グリップがノーマルより手前に来たので運転しやすくなったです。
まぁ見た目も良くなったんで☆3つにします(笑)
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3.0/5
純正ローハンドルよりも、ハンドル1本分くらい下がりますが、
タレ角が少なく、バーエンドは体に近づきます。
昔の英国車のような雰囲気!?になります。
純正ローハンドルが多少高めだと感じているのであれば特に違和感はないでしょう。
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3.0/5
立ちゴケにより、純正バーが軽く曲がったのに違和感を感じ少々遠いハンドルをなるべく自然にあと少し近づけたくて購入。
作業は20分程で終わる簡単なもの。穴あけの位置も文句無しです。
数値で言うと少ししか変わっていないのに、乗ると明らかに違う。
まさに売り文句の通り、純正角度で近い。特に低速時のコントロールがしやすくなりました。
ハンドルの材質のせいか、硬く細かい振動が目立つようになり、路面やフロント周りの状態が分かりやすくなった。とも言えるし、距離を走ると手が痺れるとも言えます。
また純正と同色を選びましたが、ハンドル中心のEFFEXのステッカーを剥がすと見分けがあまり付きません。
見た目の美しさや、アフターパーツ感を求めるなら派手な色で無いと少々ハッタリ不足かと。
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3.0/5
先日購入し、早速装着してみました。
スタイルとしては非常にバランスが良くメッキも映えます。
全体的に引き締まった車体に見え、ポジションもかなり楽です。
残念な点はワイヤー類の取り回しが悪かったのか、純正長ではスロットルワイヤーがパツパツになってしまい、やむなくロングワイヤーと交換しました。
これから購入を検討されている方は良く調べてみてください。
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3.0/5
手軽にテーパーバーに交換出来て尚且つ見た目もカッコ良くなるので、ハンドル変えたいだけならオススメ。突き出し変えたりとか望まないのなら良い物だと思います。
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3.0/5
どうにもハンドル位置が遠いのでケーブル交換不要なセットバックとして装着してみました。
ノーマルハンドルですが、これを入れるだけで大分ポジションが楽になりました。
ハンドル交換が面倒だけどハンドルを少し下げたいと思っているかたにはもってこいのアイテムだと思います。
取り付けて1ヶ月ほどたちますがメッキに浮きが見られるのが残念です。
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3.0/5
ハンドルの振動は微妙に減ったかな~、程度ですが、ハンドル周りが華やかになるし、なにより、ルックスが良くなりますね。
あと、物がつけ安くなるのもかなりいいです。
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3.0/5
2006年式のゼファーにも問題なく取り付け可能でした。
正直1cmアップ程度だとあまり劇的な変化はありません。
ケーブルを変えるなど奮発して、3cmアップのHighタイプにすればよかったかな?とか思っています。
劇的な変化は無かったですが、多少手首の疲れが軽減された感はあります。
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3.0/5
エイプに取り付けて外品スロットル・外品ディスクスレーキレバーを付けるとハンドルが少し短かったです。
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3.0/5
シルバーのハンドルがくると思ったらゴールドだった。
品番は、合ってるのに。
ちょっとがっかりだった。ハンドル自体は良いと思う。
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