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ハンドルバーのインプレッション (全 1348 件中 561 - 570 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: バンディット250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

これまでポッシュのスーパーバイクバーを使用していましたが、もう少し楽な姿勢を求めて、このナローアップバーを購入。ポッシュのナローアップバーは他のバイクにも使用中なので、取り付けるのが楽しみです。

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投稿日付: 2020/10/08 12:32

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

もう絶版みたいですが・・・・
いくつかバーハンドルを装着してみてようやく落ち着きました。
他のハンドルですと突き出たフォークのゴムキャップとの干渉があったり、ちょっと遠くなりすぎちゃったりで難儀していたのですがこのハンドルによりちょうど良いポジションとなりました。
ただ今度はクラッチケーブルとフォークトップキャップボルトの頭が干渉してしまうため、上下方向のクラッチレバー角度調整に制限が出てしまいました。

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投稿日付: 2020/09/30 12:10

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S | RMX250 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今回バーハン化にあたりスチールハンドルにこだわり、このハンドルに行きつきました。
以前Z1100Rの純正ハンドルを使用して、非常に良好だったので似たような形をしたHIタイプを購入。思ってい通りのハンドル高さで大変気に入ってます。エンジンからの振動もゲルタイプグリップと一緒に使うことにより、手への振動はほぼ皆無。思った通りの耐振動性能でした。

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投稿日付: 2020/09/21 23:33
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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ガッツクロームの10インチロボハンからこちらのハンドルに交換しました。

ガッツクロームのハンドルは価格が安く塗装も綺麗で非常に満足です。

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投稿日付: 2020/09/08 23:07

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仲村さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム | グロム )

利用車種: KATANA

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

トライアンフのストリートトリプルからカタナに乗り換えで第一印象でポジションが起きすぎてイマイチ馴染めなかったので、色々とハンドル変更を検索していましたがカタナにおいてはタンクカバーを交換しないといけなかったりセパハンにするにはかなりの投資が必要なので諦めていましたが、今回このハンドルに交換して一気に愛着湧いてきました。楽すぎずキツすぎず、その気にさせるポジションになりました。体型や乗り方にもよると思いますが私はピッタリ合いました。本当に純正で装着されていてもいいくらい馴染んでます。身長178体重85短足

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投稿日付: 2020/09/08 18:09
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GASGASさん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

グロムに合わないかおためしで購入。しかしポジションが低く近すぎて結局ノーマルに戻しました。散財でござる。ノーマルの安定感最高でした。

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投稿日付: 2020/08/27 21:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

色替えと共にhighモデルから買い換えました。
純正よりちょい高い感じなのでキツい前傾とかにならないのでもうちょい高めって方にはオススメです

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投稿日付: 2020/08/19 00:32

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トミーさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ヨシムラのレバーガードが付けたくて購入。
ショップの人に相談したら純正ハンドルだと付かないとのことで即購入。取り付けも設計がしっかりしているので、そこまで大変ではないとおもいます。ハンドルの位置が変わったので最初は戸惑いましたが、慣れたら使い易さがよく分かります。

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投稿日付: 2020/08/18 13:18

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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX | XSR900 )

利用車種: CRF150RII

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • グリップカバー、時計などは別売りです。

    グリップカバー、時計などは別売りです。

CRF150R�Uにて使用しております。

価格も耐久性も質感、デザイン性も含めて満足です。特別な事情が無ければ純正よりもこのハンドルで決まりです。

開封すると、ハンドル全体の綺麗さ、レーザープリントのち密さ、バーの細部の作り込みはきれいでかっこいいです。

取り付けはもちろん問題なく、実際に走ってもポジションの変化は感じられません。ガチレースではなく遊び程度でモトクロスやエンデューロレースに出たり、普段の練習に使いましたが純正とは強度が段違いで3年間で1回曲げただけです。その時は同一のこちらの製品を再購入しました。

純正のスチールハンドルは簡単に曲がりますがこのハンドルは曲がりにくいため、それが車体のダメージにつながることがあります。一回激しめの転倒をしたときステムのハンドルストッパーが折れてしまったことがありますが、もし純正ハンドルだったら折れなかったかもしれません。

でも真実はわかりませんしどこが壊れるかも運です。上記のことを考えても曲がりにくくかっこいい、ポジションが変わらないというメリットがありますので私はこのハンドルを選びます。

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投稿日付: 2020/08/16 23:04
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つんちさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-S1000

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正レンサルハンドルは、絞り角が少なく幅が広く感じられました。どちらかというとモタード的な操作を要求するハンドルです。このビートのハンドルは、絞り角が適度で自然な感じになります。スタンダードな操作感です。当方176センチですが丁度良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/14 15:06
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