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ポジションが純正に近いものを選んだつもりです。
・カラー：プラチナグレイモデル
・Henry/Reed幅：800mm高さ：92mm引き：57mm
ハンドルホルダーはワイズギアを選びました。
ハンドル幅を純正と合わせるために切断するとスイッチボックスなどを取り付ける。
ストレート部が足りなくなって泣きます。
私はバーエンド部にハンドガードを取り付けたので切れ端をカラーのように挟むことで難を逃れました。
先日高速を2時間強走っても振動もなく、ハンドル変えたことすら忘れて乗ってました。
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ノーマルから交換して使っていましたが、転倒して曲がってしまったので再購入です。ノーマルと比較して、若干低めのグリップ位置になりますので、ちょうど良い感じです。お値段も安いので、これからも使おうと思います。
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見た目が引き締まりました！
若干ハンドル幅が狭いのですが、延長バーを入れて良くなりました。
作りは値段の割にはしっかりしていて、ハンドルのクランプ部分に目盛りがあるので角度調整が楽です。
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4.0/5
Ninja400rに使用しましたが、サイズぴったりで満足です。
セパレートハンドルにするなら断然こっちにするべきです。
少し前傾になることで伏せやすくなりスポーツ性が増したように感じられました。
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4.0/5
Dトラッカー125用のパーツをいろいろ探してて、バイカーズ製品を見つけました。パーツも豊富で色も選べるのでゴールドをチョイス。
しかし、ゴールドは予想以上にオレンジがかっていた。フロントフォークがゴールドだからゴールドで統一しようと思っていたが、色合いが違ったので再検討中です。
しかし、これはこれでなかなか良い色だと思いますよ。
ただ、納期が長いのが欠点ですね~・・・
交換自体は難しくなく、スイッチ類がハマる穴も空いてるしバッチリ装着。
しかし、以前購入していたバイカーズのバーエンドを付ける予定だったが、スロットルが貫通してなく、装着できなかった。
バーエンドもDトラ125用を買ったんだが、、、
スロットルを交換するか、削ってしまうしかなさそうですね。
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4.0/5
とてもバランスの良いデザインです。
曲がりの角度が50度だったので握った感じはどうかなって思いましたがいい感じでした。
幅が735mmと絞っているので、すり抜けもまあまあ行けます。（前のが700mmだったので比較して）
基本のハンドルとしてお勧め出来ます。
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4.0/5
ホーネットに逆付けで取り付けました。
そのため、逆付けした場合のインプレとして捉えてください。
質感や作りなどは満足しております。良いです。
ミラーやフルードタンク、グリップは純正をそっくり移し替えました。
スイッチボックス用の穴は仮組みして穴の位置を決め、自宅のルーターで苦労して空けました。
スタイリングやハンドル位置は自分の理想通り。
セパハンと変わらぬハンドル位置になったため、より前傾になり体感スピードも速くなりました。
（注：現行CBR250R・ninja250rよりもハンドル位置が低くなりました）
結果は大成功！といいたい所なのですが、問題点がかなりあります。
タンクが横に張り出しているため、ハンドルを切った際にタンクと手が干渉します。
そのため、ハンドルの切れ角がSS以上に小さくなってしまいました。
ハンドルロックはギリギリ可能です。
もう一つの問題点として、ミラーとフルードタンクが、かなりの角度が付きミラーはまだしも、フルードの液面がとても心配な状態になります。
坂道やバンクさせたときなど、このままだとエアを噛んでしまう可能性があり、別体式タンクなど何らかの対策が必要だと思います。
また、アクセルワイヤー等に急激な角度による負担がかかる為、アクセルの戻りが悪くなりました。
問題もたくさんありますが、自分としては満足です。
ホーネットに乗っていて、自分と同じような事をしたい方に参考になれば幸いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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CRF250Lに取り付けています。
ポジションが若干変わったがすぐに慣れました。
色はレッドを選んだのだがこれのパッドの色が気に入らない。
パッドだけ他の色を買おうかと思ったけど高すぎです。
選べるようになっていれば良いと思います。
ハンドルの価格ももう少し安ければありがたい。
取付時にスイッチBOXやスロットルホルダのポッチ用の穴を純正のハンドルを見ながら大体であけたら、かなりずれてしまった。
ワイヤーが張ってしまうのでスロットルの方はポッチを削って対応。
長手方向は測ってやったが、径方向もちゃんとやればよかったと後悔。
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4.0/5
グリップと併せて購入、交換。一部分だけクロームメッキだったのは残念でしたが、コンドルハンドルの形状には満足しています。もう少し幅広だともっとよかったかもしれません。両腕をまっすぐ突き出すぐらいのイメージです。
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4.0/5
腰痛でセパハンがキツくなった為、こちらのハンドルに交換しました。ありがちな、いかにもアップハンドルって感じではなく、刀のイメージを崩さない一体感のあるスタイルで気に入ってます。ポジションも大分楽になりました。クラッチワイヤーはノーマルでOKですが、ブレーキホースは延長が必要かもです。
バーエンドはTNKさんの物を小加工で取り付け出来ます。
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