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4.0/5
ノーマルよりスリムになって、見た目もよくなりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
幅50mmサイズダウンなのですが、ノーマルより手前に絞ってあるせいか、
ライディング感はミニバイク、駐輪でも50mm以上の違いがある感じに収まります
ハンドル高さは若干高くなりますが、感覚的に判らないです。
取付は、スイッチ類の穴開け加工が気になりましたがアルミなので簡単に加工出来、
特に問題はありません、ケーブル類もそのままでOKです。
気になるのはPOSHのロゴがシールと言う事とセンターの位置が判り憎いです。
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私に用途では難点と言う訳ですがありませんが、RMXは標準状態ではイグニッションキーがハンドルポストと共締めになっているので、
このクランプを装着するとイグニッションキーが着けられなくなります。
汎用のステーなどを利用すれば別の場所に取り付けは可能なのでしょうが、クローズドコース専用にしているので直結にしてしまって、イグニッションキーは取り外しました。
他、付属のナットはすぐに錆びます。
上記のように問題点？もありますが、用途を限定して考えると、性能的・コスト的には満足できる製品です。
何度か転倒もしていますが、特に不具合もありません。
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4.0/5
中古で購入したジェベル200で純正の古びたハンドルが気に入らなかったのでこれに交換しました。
純正の寸法に近く、色も同じですが、見た目の質感やバーパットがついて、
ちょっと速そうなバイクだなと錯覚しそうです。(^^;)
持った感じの重量はアルミだけに純正の鉄に比べれば明らかに軽いですが、付けてしまうと機能面では大して変わらない気がしました。
値段も他社に比べ手頃ですので、見た目の雰囲気作りには最適だと思います。
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4.0/5
純正のハンドルが錆で汚かったので交換しました。
純正のハンドルより少し高い位置にあるように感じます。
ハンドルの右側に穴が空いていないので、取り付ける際は自分で穴をあける必要がありました。
取り付けて約1年になりますが、錆はほとんどありません。
しっかりメンテナンスして、それでも出てくる様な錆を早めに除去してあげれば長く綺麗な状態に保つことが出来ると思います。
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4.0/5
純正バーエンドはいい感じに錘がついていてこれほど振動は気にならなかったのですが、BEETのハンドルはやっぱり、バーエンドが軽いだけあって揺れます。
手放し運転で試してみたところ、振動が溜まっていって制御できなくなるほど揺れました。
だが！ハンドルも下方になり、より、どっしり構えられるようになってます。
取り回しは純正に慣れてると最初はちょっと取り回ししずらいかもしれません
それと、個体差か付け方に問題があるのかわかりませんが、私のはタンクにあたりホーンがなります、きにするほどじゃないですが・・・
スタイルはそこまでわからないんじゃないかなぁ、、、とおもいます。
乗ると凄くわかり、しっくりきます！
純正じゃちょっと・・・って方にいいかもしれません、それとバーエンドは買うのをお勧めします。
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4.0/5
純正ハンドルからこのハンドルにしました。低すぎず高すぎないこの型を
選びました。リアブレーキワイヤー交換必要ということでワイヤーも用意していましたが
ワイヤー交換なくとも取り回しに問題ありませんでした。なんのために買ったのやら・・・。私、キジマロンホイベースです。同じ仕様の方は参考になさってください。
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4.0/5
KLX125のノーマルハンドルでは遠く低く感じていました。(身長171cm)
1日約60km走行しますので楽なポジションで乗れるようにハンドルを探しており見つけたのが
モデル：ミニ （MINI）（KTM 65 SX）です。
高さが11mm上がり楽で好みの位置になりました。
幅は5mm短くなりましたが通学メインに使っていますのでこれ位が丁度良いです。
ブレーキホースやクラッチワーヤーなどはそのままでOKです。
ただ問題はレバーホルダー取り付け位置が狭く場所を選べないのでブレーキとクラッチレバーを握ると少し上に上がってしまう事です。ノーマルレバーだとかなり上がります。(私にはこのレバー位置もありかなと思っておます。)
※走行や動作には問題ありません。
ポジションが楽になってコーナーも楽しくなりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】形状が複雑なので仕方ないかもしれませんがちょっと溶接が雑な感じがします。また溶接部分のくぼみがメッキがなってなく黒くなってました。
あとスパッタの除去もいまいちでうっすらとのこっていました。自分としては許容範囲内ですが気になる人は気になると思います。
取り付けの際はスイッチ穴の加工（5ミリドリル）が必要です。
自分のバイクはシャドウカスタムで純正ポストにぶつかるように取り付けるとセンター合わせも楽でポジションもバッチリです。
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4.0/5
お手軽にポジションを変えられます。
1cm手前に来た分、乗車姿勢が楽になりました。
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