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純正のまっすぐな形のハンドルだと手頸が痛くなり、
すこし、先端が内側に入っているものがいいんじゃないかと思って購入。
ハンドルポストは
antlionアントライオン 商品番号：07031-TB
を別に購入して、前後を反対にしてつけたけど、純正よりもハンドルが手前に来て、伏せるときに窮屈でした。
取り付けに当たり、純正スイッチボックスのまわり止めをきちんと使えるように
ハンドルにマスキングテープを巻く
スイッチを仮止めしてテープに位置をつける
ドリルで穴をあける。
という手順で穴をあけました。
装着後は手首の痛さはなくなりましたが、手前に来るポジションが好みではありませんので外しました。
ツーリングで、起きた状態でしか乗らない、ハンドルがちょっと遠い、と思っている方はハンドル交換の時に候補の一つとしてはいかがでしょうか。
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5.0/5
170センチの私にはハンドルが少し遠い感じがしましたが、ちょうど良く手前に来て、背中が疲れにくくなりました。穴が空いていないので、要加工です。
若干絞りがきつく感じますが、良しとします。
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5.0/5
純正はデスクワーク的なポジションで中途半端な感じですが、前傾になることで自然な位置になりました。タンデムベルトの上に座っていましたが、本来の位置で十分です。穴あけ加工のないこちらが1000円ほど安い
のでお徳だと思います。電動ドリルで簡単に穴を開けられます。
ただ、純正シートが拷問台ですので、1時間以上の走行はできません。要交換ですね。
バーエンドとセットで購入しなければなりませんので。
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5.0/5
カーボン巻きのハンドルは珍しいので目立ちます。
クランプ等を取り付けると、エッジ部分でカーボン表面が削れてしまい白くなります。
アルマイトでは無くカーボンなので人と違うのが良い方には良いのでは無いでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
モンキーに取り付けしました。絞り角はきつくなく、高さは低過ぎず高過ぎずで自然体で運転できました。メッキや溶接ビードも綺麗な仕上がりで大変満足しております。
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幅の狭い(ナロー)なZバーを探していたので、取り付けてみました。サイズは確認して注文をしたので、イメージ通りな感じになりました。
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5.0/5
ハンドルが褪せていたので、交換にふみきりました。通常社外ハンドルはクランプ部がツルツルしており、かつスイッチ類固定穴が無く、ドリルで穴を開けるか、固定穴自体を飛ばす必要があります。
※このバイクは社外品がつけてありなぜか左スイッチのみ穴が飛ばされていました。
本品はクランプ部のミゾ切と穴あきが出来ているので、非常に容易に確実な取付が出来るのでお勧めです。
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自分は、身長が高い方なのでノーマルハンドルより低い位置にグリップが来るのは、長距離がツライな~と言う事でこのハンドルにしました。
高さは、ノーマルと変わらないのですが絞りがノーマルよりキツくグリップを握りやすくなり操作性も良くなりました。
見た目も変わり良いですよ。
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5.0/5
ツーリング時つらく、最近指を骨折したので、交換を決意。
インプレッション数が多い垂角0℃のハリケーン製と比較して迷いましたが、
「スタイル優先」
でこちらに決定（本商品のCBR1000RRに装着したインプレは初では？）。
バーエンドで17mmアップでは劇的な変化は感じません。
「ほんの少し上っているかな」
といった印象です。
ただ、一日走った後の疲労感が少ないので、効果はあると思います。
重量はノーマルより軽く、高級感もあり、品質には満足。
取付はプロのショップに頼みましたが、HESOユニットの取り外しが必要で約2時間。自分では絶望的な時間になったと思います。
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5.0/5
低めのハンドルを探していたら、この商品に辿り着きました。
現物を手に握ってみると、低さもさることながら感覚的に絞り角が大きいと感じられました。
こうした印象は取付け角度を変えても変わるので、実に微妙なものですが。
（写真は、上は比較用の他社製品で、下が本商品です。絞り角が大きいです。）
製品自体は、ブラックの塗装もしっかりしていて、とても奇麗です。
ただ、機能とは全く関係ないですが、製品に貼られていたラベルが実にはがしにくく、苦労しました。
できれば、もっとはがしやすくして欲しいです。
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