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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
購入前に色々調べて、先人の方々のレビューも参考にさせて頂き、購入しました。
交換作業は自身で行いましたが、特段難しい事はありませんでした。
ライディングポジションが激変し、腕が軽く曲がる程度にまで変化したのには驚きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
アーキのツーリングハンドルから同じアーキのYB−シボリハンドルに交換しました。ハンドル幅が絞れていることもあり、シートに座って腕を下した所にハンドルが来るようになりポジションがより楽になりました。ただハンドルの形状的に垂れ下がる形状になるので、攻めたりするのには不向きな形状かな？と思います。ただ個人的には気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルからちょい絞り
純正との対比
9mmアップの1°ほど絞りがあるようです
SPへの取付はφ5で穴開けが必要です
元の穴位置から5mmオフセットした方が良いです
純正ハンドルが少し広いかなと感じていたので、微妙に絞ってあるこちらのEFFEX エフェックス イージーフィットバーPlusに交換してみました。
ただし、こちらのハンドルはMT-09用なのでSPに取り付けるためには、左スイッチボックスの回り止めの穴を開ける必要があります。
削孔位置については好みのハンドル角によって若干変わってくると思いますが、微妙に失敗したので参考として位置決めについて記述しておきます。
まず横方向の削孔位置としては元々開いているMT-09用の穴位置にあわせたところ、グリップが余ってしまったので5mmくらいハンドル中央側にオフセットした方が良いと思います。
次に縦方向の位置としては、SP純正ハンドルを裏返して並べた感じではハンドル上側を地面に水平にしたときに、SP用の穴は真上を向く感じでしたので、そこを基準にしてハンドルを上向きもしくは下向きと好みにあわせて調整するとウィンカーの操作性が楽になると思います。
削孔はポンチか貫通ドライバーの先端で軽くヘコミを作ってから、ホームセンターのコード付き安物千円電動ドリルで開けました。
おそらくジュラルミン？なのか硬いので、最初は2.8mmくらいのドリルで開けてから、4mm、5mmと少しずつ拡げていきました。
交換後に軽い試走のみですが、少し腕が楽になったかなと思うくらいで違和感は無いです。
純正に比べて1°の絞りがロングツーリング後半で効いてくるのか、次回のツーリングで試してみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ミラーはテキトーに楽天で購入しました。
コード類はそのまま使えますが少し配線を考えないとスロットルが戻らなかったりします
純正ポジションが窮屈だったため、購入してみました。
元々カフェレーサースタイルにカスタムする予定で、セパハンなど色々なハンドルを吟味していたのですが、小柄なモンキーにセパハンをつけると私の体格ではより窮屈になるのでは…と諦めかけていましたが、このハンドルならハンドル位置が下がるうえ、前に出るので完璧すぎるポジションへと昇華しました。
カフェなのにバーハン？という意見もあるかもですが、私は満足してます！
ちなみに商品説明では適合が02まで？ですが、05でも取付可能です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
コンドルの逆づけをやってみたかったので購入しました。値段は高いですが、垂れ角度の調整ができるので可変型を選択しました。可変部の強度が心配でしたがしっかりしているので不安はありません。ノーマルハンドルに比べハンドル位置は低くなりますが、300kmくらいのツーリングでもきつく感じることはないです。ノーマルハンドルに比べ前輪荷重となるので、コーナーを抜ける際の感覚が変わります。ノーマルタンクの場合、垂れ角にもよるかもしれませんがハンドルストッパーは必要ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
RXクランプキットと同時に装着しました。RXクランプキットで約8mm上がる分、低いバーでちょうど良いです。スタンディングも問題なし。振動が減るとの事ですが、あまり分かりません。ハンドル自身が軽くなり、操縦性が上がったような感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ゲロ道をアタックして何度もこけてますが、曲がりにくいし、曲がったとしても帰路に困るレベルの曲がりは発生したことがない。
Amazonで格安ハンドルを購入した友人はハンドルが直角近くに曲ってました。
値段も手頃だし、少し曲ったら気安く交換できます。
仕上げレベルについては、私にはまったく気になりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ街乗りのみですが、幅が広すぎるノーマルハンドルが改善され若干前傾姿勢になるのでバックステップとの相性も良くとても乗りやすくなりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。質感も良いです。
【取付けは難しかったですか？】
穴あけ済でケーブル類も交換不要なので簡単に取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
使用状況に記載しました。
【付属品はついていましたか？】
BEETのステッカーがついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
自分好みのポジションになりツーリングが楽しみになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
流石のGクラフト、デザイン、品質なかなかです！
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