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4.0/5
DUCATI Monster1100EVO 用に購入。
DUCATIのノーマルはハンドルが開き気味のため、
国産のハンドルに交換してみました。
絞り角はほんの少ししか変わってないのですが
そのほんの少しで、断然ポジションがよくなりました。
色も、純正のシルバーからブラックにすることにより
ハンドル周りが引き締まった感じになりました。
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4.0/5
メッキ仕上げなので、ピカピカしていてきれいです。
ノーマルと比べ、しっかりとハンドルをクランプしないとハンドルを動かした時にずれやすいです。
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4.0/5
CR HiモデルをDトラッカーに着けました
大体純正と変わらない形状を選びましたがHiといえど純正より若干フラットです。
そのままだと長いので両端を2センチずつカットしています。
感想としては純正のようなガチっとした硬さはなく「適度にしなやか」という表現が良いでしょうか。
ファットになるため大径バー用のクランプキットが必要ですw
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4.0/5
パイプハンの中でも低い方だと思います。絞り角もセパハンと同じ位で足回りを変更してやも得ずパイプハンに為ってしまった方にはお勧めだと思います。前傾姿勢も自然な感じです。
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4.0/5
初バイクのマジェスティ4D9用に購入。
ノーマルのハンドルの高さと握った時のポジションが少し気になり、
後ろにもたれかかって運転したいと思い、これを選びました。
後は、チョップフェイスなので見た目を低くしたいというのもあります。メッキが多い中で、あえてブラック。
絞りがキツそうなので操作性が気になる所です。
実際に交換、運転してみてまた投稿したいと思います。
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4.0/5
7mmアップ、7mmバックと微妙な調整量ながら、明らかに楽チン！
ケーブル類の変更も必要ないし、スイッチ穴もちゃんと開いてるので交換も簡単です。値段も手頃で大満足！
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ともともさん
初めまして。
ハンドルロックして留めているバイクを見てみましたが、グリップとタンクとの間には指２本分のクリアランスがあります。約４ｃｍといったところでしょうか。
参考にしていただければ幸いです。
ひろぼーさんへ
早々にご回答して頂き有難うございます。
とても参考になりました。私は、宮崎県に在住で、生活費よりお小遣いを工面しては、ちょこちょこカスタマイズを楽しんでいる者です。今回のウエビックのバーゲンで、バイク購入３年目にして、やっとハンドル、ステップ交換によるポジション変更を果たせるかと、と言うところに来ました。今後とも情報交換が出来ればと思います。
上手くいきましたら、またご報告致します。
ともとも
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4.0/5
ノーマルハンドルと交換しました。
より長く、よりワイドになります。
操作性は、変わりますが、慣れればなんともないです。
慣れてしまえばこっちのほうが運転しやすいです。
ライディングポジションもかなり楽になるので、長距離を運転してもノーマルハンドルほど疲れなくなった気がします。
ただのステンレスなので、あまり光沢は有りませんが、自分でバフがけ等をすればいくらでも、光沢が出せます。
ステンレス製なのでさびにくい点もかなりいいです。
結構きつそうですが、ノーマルハンドルからの交換でも、アクセルワイヤー等の交換は必要ありませんでした。
たぶん少し長いものに変えた方が見た目も良いと思います。
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4.0/5
カラーが豊富できれいなのでドレスアップに良いと思います。
純正ハンドルからの交換でしたが、ワイヤー類の交換はしなくても大丈夫でした。
ハンドリングも良いです。
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4.0/5
アルミ製なので鉄製品と比べ軽量で錆びも出難いのと
ブレスバーの外径がハンドルと同じ22Φなので
見た目のインパクトがあるのと
22Φハンドル用のクランプ等が取り付け出来るので結構便利です。
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4.0/5
ハンドルの高さが10インチとかなり長いので、ハンドルポストは出来るだけ小さいものを選んだほうがいいです。
4インチや6インチのハンドルポストだとバランスがわるい感じがします。
2インチくらいのハンドルポストがお勧めです。
わたしは、2インチのハンドルポストと合わせて取り付けました。
全体の長さは約12インチになるので、かなり攻撃的な姿勢で乗る事になります。
わたしはロングフォークではない車体に付けましたが、ハンドルの位置が高い分、少し取り回しづらいです。
おそらく、ロングフォークと組み合わせると少し操作しづらいと思います。
製品自体は、バフ仕上げのステンレスなので、さびにくく、さらにメッキと違って、傷も付きづらいです。傷が付いてしまっても、自分で磨くことができるので、良いと思います。メッキは磨けませんからね。
ハンドルの端をカットする場合は、パイプカッターだと苦労します。
ディスクグラインダー等でカットした方がいいです。
価格は高いですが、一生使う気で買うなら、良い買い物だと思います。
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