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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
特に必要なパーツではないのですが、ドレスアップのために購入を決めました。思っていた以上に軽量で取付も非常に簡単で、運転中も目に付くパーツであることから気に入っています。ただ、品質の割に少し価格が高いような気がしました。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
・表（おもて）面が平面になっている
【実際に使用してみてどうでしたか？】
フォグランプスイッチの取り付け台座として使用しています。
表面が平面になっているので、問題なくスイッチを取り付けできました。
ノーマルのマスタシリンダホルダは表面が曲面になっているので、こちらのホルダに交換しています。
ちなみに、スイッチはamonの「ロックファスナー」（http://www.webike.net/sd/1353473/）を使用して取り付けています。
【取付は難しかったですか？】
取り付けは、特に難しくありませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
取り付ける際にホルダの上下の向きが決まっていますが、通常は表面のロゴマークで判るようになっています。
今回はそのロゴマークがマジックテープで隠れてしまうので、上下の向きが判るようにマジックで裏面に矢印を書いておきました。
【期待外れだった点はありますか？】
期待外れという程ではないですけれども、同じブラックでもマスタシリンダ側と色あいが異なり、気になる時があります（投稿写真を参照）。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今のところ、特にありません。
【比較した商品はありますか？】
・ENDURANCE：マスターシリンダーホルダーキット
（http://www.webike.net/sd/21853260/）
本インプレの商品はホルダが1個のみですが、こちらは2個セットになります。
クラッチ側はアンテナ一体型ETCに隠れて目立たないので、クラッチレバーホルダの交換は止めました。
【その他】
PIAAのフォグランプ（http://imp.webike.net/commu/diary/0125602/）に、ハンドルバー取り付け用のスイッチブラケットは含まれていましたが、ブラケットを使用してブレーキ側にスイッチを取り付けようとするとマスタシリンダと干渉します。
そのため、スイッチをマスタシリンダホルダに取り付けています。
※「第5回インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/）に応募しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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前回購入した時にCBには付かなかったんですが、今回PCX150購入したので、再度チャレンジしました。
（一回インプレに上げて取りつかずということで上げてますが、もしオッケーであれば参考にとも思います）
【 何が購入の決め手になりましたか 】
ハンドルグリップの付け根が手のひらに当たり痛かったんでこの商品を見つけて購入しました。
【 実際に使用してみて如何でしたか
商品がその物が柔らかい材質なので、当たっても痛くないですね
【 取り付けのポイントやコツ教えてください 】
商品のハンドルグリップ取り付け部に少し石鹸を塗って少し引張り気味でつけましたが、上手く行きました。
【 期待はずれの点は有りましたか？ 】
今の所門題は無いですが耐久性はどうかという点ですね
【 メーカーへの希望、予防はありますか 】
別に無いです。
【 比較した商品はありますか 】
この商品のみで即注文しましたので、比較商品は無いです。
この商品はオフ車向けだと思いますが、その他のバイクでも使用できるかと思いますが。
再インプレですので、少しでも参考になればと思いますのでインプレさせて頂きます
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4.0/5
純正はゴムマウントで転倒の度にハンドルがズレルのと剛性感がいまいちの為、対策として購入してみました。取付も簡単でしっかり取付できるので良いと思います。
まだ、走行していないので純正と比較してどうなのかは不明です。
純正のワッシャーを残して取り付けると割ピンが挿入できません。上か下のどちらかを外せば挿入できると思いますが、気になるので☆4個としておきます。
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4.0/5
ミラーの見やすさをアップするために購入。
結果はバッチリです。
でも高いのが難点ですね…
取り付けの角度が厳しかったので、左右の幅が違うのがちょっと見た目の問題でマイナスですね。
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4.0/5
グリップ交換の際に、純正はデコボコがあるので取り付けが手間なのでついでに交換となりました。
取り付けた際にハンドルとの隙間が少しあるので、グリップの端がすこしガタガタしますね…
次にグリップ交換の際は純正のモノを削っておいたので、そちらを付け直すと思います。
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4.0/5
私のセロー250（30’限定）はオレンジカラーが
キモなので、こんな小さなパーツにもオレンジって
みました！
あっ！ここではまだオレンジ選択できないようですね。
ざらざらした素材の為、同製品のレバーなどの色より
若干落ち着いてみえます。 いいカンジでーす！！
こけた時に「回って」破損を避けやすいように
「カラー」を入れているギミックになっており
まず実践はしません^^;が、より安心感の高い
パーツとなっていることも、選択の楽しさです！
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4.0/5
ゼファーχの純正が少し錆びてきていたので購入です
アルマイトなので日焼けする心配はありますが 錆びるよりはましかと思います。
作りもよく調節ナットも純正より太いので調整しやすいと思います。
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ZX-14RにH2のタンクをつける為に購入。
PLOTのステーと両方使ってみましたが、ボルトの後調整が比較的しやすかったこちらを最終的に使用しました。
つくりはとてもよいのですが、如何せん「長い」です。
写真を見ていただければわかるかもしれませんが、タンクステーとして使用するにはとっても長いので、使いどころが難しいかもしれません。
とはいえ、ボルトを締めてやれば、グラつくこともなくかっちりとして、ステーとしての役割を果たしてくれます。また、通常のステーに比べてフレキシブルなため、位置取りもやりやすく、ホースへのストレスも少なくできるので、選択肢の一つとしてはありだと思います。
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