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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチアジャストロックナットブルー

￥1,980 (税込)

ひっきーさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：セロー 250 )

満足です。

4.0/5

★★★★★

CBR1000RR(2012)に取り付けました。
見た目も結構変わり、レバーを握ったときのしなりがほとんど無くなりました。
取付も簡単で良いのですが、少し値段が高い気もします。

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投稿日付： 2014/04/03 14:20

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邪摩さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： CRM250AR | CB750F | CRM250R )

予想以上に便利

利用車種： CB750F

4.0/5

★★★★★

こんな単純な構造ですが、長距離の高速道路で威力を発揮します。
逆に一般道での使用は危険です。(笑)
右手をフリーにするって想像以上に楽です。驚きました。
ただ値段が頂けませんね。これで1500円以下なら言う事ないんですけどね~。

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投稿日付： 2014/03/17 17:39

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たーぼーさん（インプレ投稿数： 3件 )

同メーカーのハンドルバーアッパーカバー後と同時購入し、取り付けてみました。
まずカバー単品としては、色ムラ、キズなどもなく、大変キレイなものでした。同メーカーフェンダー同様、裏側は見ない方がよいかもしれません。（普段は見えないので、全く問題ないです）
肝心な後ろのカバーとの相性ですが、取り付け時に調整しながらセットすることになりますが、取り付け完了後の隙間、大きなズレなどはなく、個人的には満足しています。ただ、アクセルワイヤーの開口が気持ち小さい感じがしますので、気になる方は加工が必要かもしれません。（私はそのままですが）

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投稿日付： 2014/02/13 10:57

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たーぼーさん（インプレ投稿数： 3件 )

ヒロチーハンドルバーアッパーカバー後

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

メーターを取り付ける際に若干調整した程度で、特に問題もなく取り付けできました。
商品自体に目立ったキズ等もなく、良い商品だと思います。
視界に入る部分が新しくなると、とても気分が良いです。

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投稿日付： 2014/02/12 18:29

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軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

パイプハンドル追加振動対策として取付

4.0/5

★★★★★

パイプハンドルのハンドルの振動対策に取り付けてみました。純正のバーエンドを重く改造してすでに390gあり、更なる対策をするためにはこれ以上重いバーエンドが見つからないため、パイプの中に入れる本製品を取り付けました。結果的には振動が軽減し、ツーリングでのしびれが緩和されました。
もう取り外すことはないと思いますが、取り外し用にM10タップが切ってあり、よく考えられています。取付にはゴムが効きだすまでネジを締めていき、効いた後に押し込めば簡単に取付できました。この形であれば、パイプハンドル全般に対策できます。
欲を言えばもっと真鍮を太くして重くしてもいいと思います。

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投稿日付： 2014/02/03 20:47

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