ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

高速道路での移動距離がほとんどのツーリングで使用。
　本線に合流して走行車線を走行しながら、位置を少しずつ上に上げて、適正なスピードになった時に軽く握った手首に合う位置にセット
　手首で押さえるイメージでした
　休憩時にSAやPAに入る前には、スロットルの真下にくるようにセットし直して走行しました。
　街中では、しっかり慣れてからでないと、私は使用できないと感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長距離を走っているとハンドルの振動で手が疲れてくるので、購入いたしました。最初は慣れずに若干の苦労をしますが、慣れると高速道路などでとても楽になります。手が疲れないので、ツーリングから帰ってきた時の疲労度もかなり違います。ですが、一般道では細かい操作には向かないので、外しておいた方が無難です。安価なので試してみる価値があると思います。

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アクセルアシストを購入したのですがゴムバンドが付属してませんでした。そのまま使用していたのですがグリップの溝にハマって微妙な調整が出来ませんでした。探していたらこちらの商品をみつけ購入し取り付けました。微妙な調整もし易くコスパも良いです。劣化して切れてもまたリピート買いする予定です。

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慣れが必要です。
最初は慎重にスロットルを操作する必要があります。
慣れてしまえば非常に快適なﾂｰﾘﾝｸﾞが出来ます。
私は高速と下道でつけるかどうか判断しています。

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長距離ツーリングでの高速道路使用時にアクセルをひねる手首が痛くなるので、軽減策として購入。
取り付けはアクセルにねじ込むようにして取り付けるだけ。
使用時は製品のプラプレート部分に掌の親指付け根を置き、押し込むようにするとアクセルが開く。
原理は簡単単純ながら、アクセルを握らないだけで高速道路の走行がこんなに楽になるとは！という感じ。
一方、アクセルの細かい操作は全くできなくなり、渋滞や一般道での使用はオススメしない。誤操作し追突の危険性が高いと思う。
これは製品の欠陥とかではないので、使用者が高速道路でしか使用しない！と決めて都度取り付け取り外したらいいと思う。

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コスパはとても良い。高速走行時は毎回使っています。

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普段はツーリングする際に、長距離で手首の負担が大きくなって疲労がますのですが
このアシストパーツを使うと手首の負担がグッと減りますね。
普段の街乗りの際には外しておけば、邪魔にならず盗難防止にもなります。
個人的に、グリップに巻き付ける部分がもう少し細めだったら、小指の邪魔にならないのに・・・って思うのですが
そうすると保持力が落ちてしまって邪魔なだけのパーツに成ってしまわないか？という不安で細く加工する度胸がありません。
ツーリングする際には必須ではなく、在れば快適！という補助的なアシストパーツですね。

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グリップに挟み込むだけで簡単に取り付けできました。
早速高速道路で試してみましたが、アクセル操作が楽になりました。
手放せませんね。

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商品名にも説明欄にもゴムバンドと書いてあったのですが、完全に商品画像を見て買ってしまい、
到着後、目当ての製品がないことに気が付いたのですが、
よくよく見たらゴムバンドとちゃんと明記されていました。

スロットルアクセル側を少し薄くするとかしてどっちなのかもうちょっとわかりやすい商品画像だったらよかったなとは思います。

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簡単に装着、着脱できいいです。遠出にはこれからは手放せないとおもいます。市街地では真下？に向ければ邪魔にならないですよ。

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